N-avem multi kilometri de autostrada, dar din 2012 platim taxa pentru...

Folclor de Bihor

Acum ceva ani s-a făcut o analiză a calificării pe care o aveau slujbașii CNAIR, pentru că lumea era intrigată de ce nu se mișcă lucrurile în atât de sensibilul domeniu al construirii de autostrăzi. S-a constatat că mare parte dintre cei care luau salariile pe acolo erau ori absolvenți de teologie, ori profesori de română.

CITEŞTE >

Cu tupeu

Noi cu cine votăm?

Țineți-vă bine, urmează perioada tumultoasă, marcată de agitație și circ, a campaniei electorale! Precampania se desfășoară deja, unii competitori grăbindu-se să fure startul și să ocupe spațiul public cu mesaje și inițiative care mai de care mai colorate, ca să nu zic caraghioase. Peisajul este trist și dezamăgitor, îndeosebi prin prisma calității oamenilor politici care-l populează, dar și a mesajelor vehiculate, cele mai multe izvorâte dintr-un populism deșănțat.

CITEŞTE >

Zic şi eu

Un anti-model: Bolojan

Vă mai amintiți bancul care circulă tot la patru ani, cu alegerile care în România se fac doar pentru a stabili cu cine guvernează UDMR? În Bihor e pe cale să apară altul: alegerile se fac ca să se știe pe cine a bătut Bolojan.

CITEŞTE >

N-avem mulţi kilometri de autostradă, dar din 2012 plătim taxă pentru a-i folosi

1 imagine

0 clipuri

0 audio

0 fisiere

0 comentarii

Ministerul Transporturilor a anunţat că taxa de autostradă, plătită de orice şofer ca va circula pe aceste drumuri, va intra în vigoare din 2012. Potrivit oficialilor, anul viitor, întreţinerea autostrăzilor va fi concesionată unor firme private, care îşi vor recupera investiţiile din taxă.

Ministerul Transporturilor nu mai are bani pentru întreţinerea celor două autostrazi şi a luat decizia de a concesiona serviciile de mentenanţă. De altfel a înaintat spre aprobare un memorandum către Guvern în care solicită permisiunea de a începe licitaţiile în acest sens.

Deocamdată nu se ştie cât vor plăti şoferii, însă în Italia, Spania, Franţa, Croaţia taxa nu depăeşte 5 euro pe suta de kilometri.

Autorităţile promit că banii economisiţi pentru plombe şi asflatare, pe care le vor suporta firmele, vor fi folosiţi pentru construcţia unor alte autostrăzi. Un imbold în acest sens vine din partea Comisiei Europene care a anunţat că va finanţa cu 850 de milioane de euro construcţia autostrăzilor Nadlac-Arad şi Oraştie-Sibiu pe o lungime de peste 120 de kilometri.

Comentarii

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.

0 Comentarii