Ministerul Transporturilor şi Compania Naţională de Autostrăzi (CNADNR) au iniţiat negocieri cu Bechtel pentru a decide un nou grafic al lucrărilor la Autostrada Transilvania, cu noi termene ce vor depăşi luna decembrie 2012, data limită luată în calcul până în prezent pentru finalizarea proiectului. Noul termen va fi stabilit la finalul negocierilor dintre părţi, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse oficiale.
"În prezent, din cauza constrângerilor bugetare şi întârzierilor înregistrate în plata lucrărilor efectuate în anul 2010, antreprenorul Bechtel a redus ritmul lucrărilor şi efectivele desfăşurate pe şantier. Ministerul Transporturilor şi CNADNR au demarat negocieri pentru eşalonarea plăţii datoriilor, încadrarea în standardele de cost şi refacerea programului de lucrări. În măsura în care acestea vor fi rezolvate, se va putea stabili un nou grafic de lucrări şi noi termene de finalizare", au arătat sursele.
Proiectul de construcţie a Autostrăzii Transilvania, pe traseul Braşov - Borş, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat companiei americane Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autorităţile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii a fost prelungit cu un an, până în decembrie 2012.
Autostrada Transilvania este proiectată pe o lungime totală de 415 kilometri, dar porţiunea construită până în prezent cu finanţarea statului, la aproape şapte ani de la lansarea proiectului, a depăşit cu puţin 10% din traseul total.
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat recent, într-un interviu pentru Ziarul Financiar în legătură cu Autostrada Transilvania, că nu există niciun ban pentru Bechtel, constructorul proiectului, cel puţin până în vară, la rectificarea bugetară, astfel că lucrările pentru tronsonul Suplacu de Barcău - Borş nu pot fi demarate.
Fişa proiectului de investiţie includă în bugetul pe acest an al ministerului de resort indică, pentru 31 decembrie 2010, o valoare rămasă de finanţat aferentă lucrării de 8,5 miliarde lei, dintr-o valoare totală aprobată la deschiderea finanţării de 12,7 miliarde lei. Pe parcursul anului trecut a fost plătită companiei Bechtel o sumă totală de 965,1 milioane lei, din care datorii aferente anului 2009 de 867,8 milioane lei.
Un document oficial redactat recent de conducerea Ministerului Transporturilor relevă totodată că pentru lucrările la Autostrada Transilvania au fost alocate prin bugetul pe acest an 148 milioane lei, în condiţiile în care valoarea datoriilor înregistrate la finele anului trecut depăşea 600 milioane lei.
"Având în vedere această alocare, nu se pune problema acordării de sume pentru începerea altor secţiuni în afara celor aflate în lucru. De asemenea, defalcarea pe sectoare a acestei sume nu poate fi efectuată până la plata datoriilor înregistrate, în condiţiile în care achitarea acestora este prioritară", se arată în document.
.jpg "Avarie pe Calea Clujului din Oradea. Lucrările restricționează traficul")
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.