Oradea va putea avea curând două noi poduri rutiere peste CriÅŸ, ceea ce va duce la decongestionarea traficului auto pe cele existente, în special pe Decebal ÅŸi DensuÅŸianu.

Mai rapid în vestul oraÅŸului

Primăria a aprobat documentaÅ£ia tehnică pentru construirea unui asemenea pod în locul celui de pontoane, care să permită circulaÅ£ia autoturismelor (nu ÅŸi a autocamioanelor) între cartierele IoÅŸia ÅŸi Rogerius.

Ideea unui pod rutier în IoÅŸia Nord, în apropierea Sălii Sporturilor, există încă dinainte de 1989, iar în 2006 fosta conducere a Primăriei a plătit un studiu tehnic în acest sens firmei Search Corporation, care l-a actualizat pe propria cheltuială, a anunÅ£at, marÅ£i, primarul Ilie Bolojan.

Primarul a prezentat presei cele cinci variante tehnice de execuÅ£ie a viitorului pod, trei dintre ele având ca principal material de construcÅ£ie betonul, iar două grinzile metalice (aceste două variante fiind mai ieftine ÅŸi mai rapid de executat).

"Viitorul pod dintre IoÅŸia ÅŸi Rogerius va fi destinat exclusiv autoturismelor, urmând să aibă câte o bandă de circulaÅ£ie pe sens, trotuare pentru pietoni ÅŸi piste pentru bicicliÅŸti pe ambele laturi. Podul va fi construit în diagonală peste CriÅŸ, ca să se evite problema exproprierilor de terenuri, ÅŸi va lega IoÅŸia, dinspre strada DensuÅŸianu, de Rogerius, prin Aluminei ÅŸi Sovata", a spus Ilie Bolojan.

Acesta a precizat că se vor face plantări masive de pomi ÅŸi copaci, iar proiectul va respecta cerinÅ£ele de protecÅ£ie fonică a blocurilor pe lângă care va trece viitorul pod.

Primarul a anunÅ£at că acest pod se va construi din bugetul local ÅŸi va avea ca efecte scurtarea timpului de acces între cele două cartiere, dar ÅŸi decongestionarea Podului DensuÅŸianu ÅŸi a Podului Decebal, pentru acest din urmă pod existând posibilitatea măririi vitezei de circulaÅ£ie a tramvaielor prin rezervarea, doar pentru aceste mijloace de transport în comun, a benzii de circulaÅ£ie pe care se află ÅŸinele.

Pod din bani privaţi

Cel de-al doilea pod rutier pe care îl doreÅŸte Primăria va lega cartierul DragoÅŸ Vodă de cartierul Podgoria, dar practic va putea fi folosit ÅŸi de cei care vor să ajungă din partea de sud-est a oraÅŸului spre Episcopia Bihor, aceÅŸtia urmând să poată evita astfel circulaÅ£ia prin centru.

Acest pod va avea câte o bandă de circulaÅ£ie pe sens, precum ÅŸi trotuare pentru pietoni ÅŸi pistă pentru bicicliÅŸti, lucrările putând începe imediat după obÅ£inerea autorizaÅ£iei de construcÅ£ie, adică în luna aprilie sau cel târziu mai, a anunÅ£at primarul.

Bolojan a precizat că acest pod va fi construit pe cheltuiala unei companii italiene, în schimbul unor bucăţi de teren pe care municipalitatea le-a concesionat acesteia lângă un alt teren, cumpărat de italieni, în vederea edificării unui centru de afaceri ÅŸi a unui complex hotelier. "Din bugetul local se va construi doar o giraÅ£ie care va fluidiza accesul spre pod a vehiculelor care vin dinspre Cluj", a spus primarul.

De altfel, construcÅ£ia acestui pod nu a fost contestată, iar Consiliul Local a votat încă de anul trecut o hotărâre care permite edificarea lui.

Pro ÅŸi contra

Pentru că în urmă cu trei ani fosta administraÅ£ie a abandonat ideea construirii podului rutier în IoÅŸia Nord, aproape 200 de orădeni care locuiesc în zonă manifestându-ÅŸi opoziÅ£ia faţă de acest proiect, Ilie Bolojan a afirmat că actuala conducere a Primăriei va oferi atât oponenÅ£ilor, cât ÅŸi susÅ£inătorilor săi, posibilitatea să-ÅŸi etaleze argumentele.

Pentru aceasta, proiectul podului din IoÅŸia va fi supus unei dezbateri publice la care vor participa ÅŸi specialiÅŸti, întâlnirea fiind programată pentru miercuri, 17 martie, în sala mare a Primăriei, de la ora 10.

O altă dezbatere publică, tot cu specialiÅŸti, ÅŸi tot cu începere de la ora 10, va avea loc joi, 18 martie, având ca temă podul dintre cartierele DragoÅŸ Vodă ÅŸi Podgoria.

"Mă aÅŸtept să participe atât contestatarii, cât ÅŸi susÅ£inătorii necesităţii celor două poduri, deoarece ele vor scurta mult timpii de deplasare", a spus primarul Ilie Bolojan.