Concurs: Tramvaiele si autobuzele, cele mai lente mijloace de transport...

Folclor de Bihor

Acum ceva ani s-a făcut o analiză a calificării pe care o aveau slujbașii CNAIR, pentru că lumea era intrigată de ce nu se mișcă lucrurile în atât de sensibilul domeniu al construirii de autostrăzi. S-a constatat că mare parte dintre cei care luau salariile pe acolo erau ori absolvenți de teologie, ori profesori de română.

CITEŞTE >

Cu tupeu

Noi cu cine votăm?

Țineți-vă bine, urmează perioada tumultoasă, marcată de agitație și circ, a campaniei electorale! Precampania se desfășoară deja, unii competitori grăbindu-se să fure startul și să ocupe spațiul public cu mesaje și inițiative care mai de care mai colorate, ca să nu zic caraghioase. Peisajul este trist și dezamăgitor, îndeosebi prin prisma calității oamenilor politici care-l populează, dar și a mesajelor vehiculate, cele mai multe izvorâte dintr-un populism deșănțat.

CITEŞTE >

Zic şi eu

Un anti-model: Bolojan

Vă mai amintiți bancul care circulă tot la patru ani, cu alegerile care în România se fac doar pentru a stabili cu cine guvernează UDMR? În Bihor e pe cale să apară altul: alegerile se fac ca să se știe pe cine a bătut Bolojan.

CITEŞTE >

Concurs: Tramvaiele şi autobuzele, cele mai lente mijloace de transport în Oradea

1 imagine

0 clipuri

0 audio

0 fisiere

1 comentariu

În cadrul evenimentelor dedicate Săptămânii Mobilităţii Europene, OTL a organizat o nouă întrecere între mai multe mijloace de transport în Oradea pentru a vedea care este cel mai rapid. Drept urmare, la ora 12.30, în paralel, din Autogara Nufărul şi de la Podul CFR din Rogerius au pornit echipe care au folosit tramvaiul, autobuzul, maşina şi bicicleta. Destinaţia stabilită a fost Primăria Oradea.

Din Nufărul, prima care a ajuns a fost echipa care a folosit autoturismul, parcurgând traseul în circa 10 minute. În schimb, din Rogerius, cel mai rapid mijloc de transport s-a dovedit a fi bicicleta, cei care au pedalat ajungând tot în circa 10 minute. "De la Podul CFR până la Primărie avem piste de biciclete. Biciclistul de la Nufărul nu are pistă dedicată, ca atare a ajuns după maşina din Nufărul", a spus directorul OTL, Csuzi Istvan, prezent la punctul de sosire.

Din Rogerius, al doilea cel mai rapid mijloc de transport a fost, după cum era de aşteptat, automobilul. În schimb, atât din punctul din Rogerius cât şi de la cel din Nufărul, ultimele au ajuns echipele care au folosit autobuzele şi tramvaiele, acestea parcurgând circa 20 de minute până în centru. "Ne aşteptam să fie aşa, deoarece, în Oradea, transportul public nu este prioritizat în trafic. Sunt acele gâtuiri în oraş, pe Magheru, pe Republicii, blvd. Decebal, pe strada Primăriei şi chiar Independenţei. Dacă am avea cale liberă tramvaiele ar putea circula la secundă şi v-aţi putea regla ceasurile după acestea", a susţinut Csuzi.

Directorul OTL a menţionat că o primă măsură ar trebui să fie delimitarea liniilor de tramvai de benzile de circulaţie a automobilelor pe Magheru şi Republicii. "Pentru aceasta, însă, ar trebui realizat acel drum expres care va trece prin Ecaterina Teodoroiu", a menţionat acesta.

Pe de altă parte, reprezentanţii OTL anunţă că, pe site-ul instituţiei, a fost postat un chestionar referitor la serviciile operatorului de transport public din Oradea, care poate fi completat timp de două luni.

Comentarii

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.

1 Comentariu

OTL - scump si prost

Daaa, teorii a la Csuzi.... Din Nufarul tramvaiul e separat de trafic pana in centru. Si tot a iesit ultimul. Bla bla bla. La introducerea cartelelor electronice individul zicea ca acestea sunt motivate de optimizarea traficului de calatori, ca asa vor vedea unde sunt mai multi si vor adapta numarul vehiculelor in raport cu asta. S-a facut asa ceva? Nuuuu. Linia 14 e tot asa de aglomerata ca inainte. Si ar fi asa de simplu sa rezolve problema asta! Prin introducerea unei linii Cimitir Nufarul, pe drumul cel nou de langa cimitir, s-ar reduce enorm numarul de calatori de pe 14, studentii din Nufarul nemaifiind nevoiti sa ocoleasca prin centru si sa schimbe tramvai autobuz. Dar pt Csuzi asta e prea complicat.

Postat 17 Septembrie 2014, 16:59 de mine

0 0 Raporteaza