Noi reguli privind circulația în sensul giratoriu

Nu ai inteles cum sta treaba cu sensul giratoriu! N-a explicat nici dl.av. Ursuta. E intersectie DOAR cand intri, e intersectie intre drumul/breteaua de intrare/iesire si sensul giratoriu propriu-zis. Ajuns in sensul giratoriu, dupa ce ai trecut de intersectie,patruns, circuli dupa regulile valabile pe oricare alt drum. Incearca sa vezi forma particulara, circulara, a sensului ca fiind cea a unui drum care coteste la stanga. Si inca ceva: ,,coteala" asta la stanga nu e viraj! Viraj e cand iesi de pe un drum si intri pe altul, sau intr-o curte/parcare/etc, adica atunci cand parasesti drumul. La efectuarea virajului poti avea prioritate, intri de un drum principal pe unul secundar, insa aici e vorba strict de schimbarea benzii de mers, deci NU AI PRIORITATE. Stiu, e greu sa te desprinzi de stereotipuri... P.S. Actul normativ este HG 130 din 15/02/2023, art.1 al(1)

Stii ca te respect pt comentariile postate, fiind unul dintre putinii care nu vorbesc gratuitati de dragul de a vorbi. De data asta nu-ti dau dreptate. Cum facem ca tot timpul spui "schimbarea benzii" in sensul giratoriu? Sensul giratoriu este o intersectie, benzile nu se schimba in intersectie ci inainte de intersectie cu cel putin 50 de m. Vezi, asta este partea care trebuia lamurita de lege. Art 54 de care pomenesti nu se refera la intersectii, din moment ce legea interzice schimbarea de banda in intersectii. Din pacate, unii judecatori au acceptat invocarea lui in unele procese, in altele nu, cu rezultate diferite in acceasi speta. Daca te tamponai cu mine, pierdeai 100% procesul. Dar tot prieteni ramaneam!

Sensul giratoriu are o particularitate: FORMA! Cerc, elipsa, etc. E un drum in curba la stanga, o curba care se ,,inchide". Daca prin absurd cineva ar vira la stanga in sens ar intra pe insula din mijloc. Se poate vira DOAR la dreapta, cand iesi din sens si intri pe o bretea. Art. 54(1) din codul rutier spune clar ca OBLIGATORIU te asiguri la schimbarea benzii! Ca esti in sens, ca esti pe autostrada, ca esti pe strada sau pe un drum comunal....

De ce? Când ești în sens ești pe un drum cu prioritate. Doar că drumul e în cerc. Pe un drum cu prioritate când schimbi banda de mers dai prioritate celui care deja circulă pe acea bandă de mers. Deci, dacă de pe banda 2 vrei să ieși din sens, dai prioritate celui care se află pe banda 1. Logic...

Daca un giratoriu e greu de înțeles, dsr 7 in 1 :::)))) https://nen.press/2019/01/06/lord-of-the-rings-britains-quirkiest-roundabouts/

La sfârșitul zilei, intrând la comentarii am ajuns la concluzia că această lege a fost schimbată special, pentru a crea haos în trafic.Nimic nu-i întâmplător!

Ai impresia ca boii care ignora indicatorul "cedeaza trecerea" la intrarea in sens, vor circula altfel o data cu modificarea legii??? Cat despre sensurile cu mai mult de patru iesiri acestea au cam fost schimbate cu benzi si bretele suspendate in tarile cu apa cald si cu buda in casa.

Corect!

Conform OUG 195/2002, (citez din memorie, rog corectii daca se impun): 1. Sensul giratoriu este o intersectie 2. Preselectia se face inainte de intersectie cu cel putin 50 de m, sub cei 50 de m, legea interzice schimbarea benzilor 3. Daca nu ai apucat sa schimbi banda la timp inainte de intersectie cu 50 de m, esti obligat sa inaintezi conform marcajelor, semafoarelor si indicatoarelor care reglementeaza circulatia pe banda pe care te-ai incadrat, urmand ca ulterior, unde se poate, sa revii spre traseul dorit. 4. Pentru a vira la dreapta trebuie sa te incadrezi pe banda 1 5. Pentru a te deplasa pe directia inainte poti ocupa atat banda 1 cat si banda 2 6. Pt a vira la stanga, esti obligat sa ocupi banda 2. 7. Modificarile legislative sau ce se deduce din ele, pun problema SCHIMBARII DE BANDA INTR-O INTERSECTIE! Bai, voi sunteti tampiti? Pai ati anulat cumva art care zice ca benzile se schimba cu 50 de m inainte de intersectie? Nu? Pai atunci despre ce schimbari de banda vorbim? 8. Singurul efect care trebuia clarificat era cel produs de art de care a pomenit Pinonel si care era interpretabil. 9. Daca se voiau clarificari, trebuia precizat: a) banda de circulatie aleasa pt intrare in sens, circulatie in sens si iesire din sens trebuie sa fie una si acceasi. Ai intrat pe banda 2, o tii pana la iesire, ai intrat pe banda 1, la fel. Nu intri pe 2 si iesi pe unu sau invers. b) definita notiunea de iesire din sens sau parasire a sensului giratoriu spre a nu se confunda cu schimbarea de banda in cazul celor de pe banda 2, care pt a iesi din sens doar trec peste banda 1. (Am stabilit deja ca nu putem vorbi de schimbare de banda intr-o intersectie) c) si daca chiar vrem sa punem punctul pe i, mai trebuia precizat ca in cazul in care avem tamponari sau accidente, vina o poarta cel care s-a incadrat gresit. 10. Dupa noile modificari legislative, suntem singura tara in care unul care s-a incadrat corect pe banda 2 pt mers inainte este scos vinovat fatza de unul care s-a incadrat gresit pe banda 1 pentru mers la stanga. 11. Inainte legea era neclara si interpretabila, acum e o tampenie. Dupa cum zic mai multi mai jos, o sa se incadreze lumea pe banda 1, ca ei stiu ca nu li se mai poate intampla nimic. Acuma sa vezi tamponari, se vor tripla.

Ma intreb astia cu banda 2 sunteti tot aia cu regula fermoarului de va bagati in fata la orice coloana? Deja vad masini ce fac dreapta stau fruos in coloana si vine un bou pe b2 prin stanga depaseste si face dreapta prin fata tuturor.

Acum cei de pe b2 nu vor fi zei, sa taie fata tuturor. Multi de pe b2 ieseau direct pe b1 cu toate ca si cel de pe b1 iesea, dar boul de pe b2 se urca peste el. Nu va mai smiorcaiti fetitelor de soferi, daca nu sunteti in stare sa schimbati banda in sens de pe b2 pe b1, inseamna ca nu sunteti soferi, se poate schimba o banda si ridicand piciorul de pe acceleratie si intrand in spatele masini paralele de pe b1. Problema la soferii de la noi e cu pot schimba o banda doar daca se baga in fata masinii de pe cealalta banda, nu exista sa te pui in spatele lui, ala e semn ca esti fraier, neaparat trebuie sa-i iei fata celuilalt. Eu pot sa schimb tot timpul banda in sens, niciodata nu am probleme periculoase, ca ma incadrez decalat si sunt atent si la altii ce fac, nu trec ca boul prin sens ca vezi doamne am prioritate si nu ma intereseaza de altii. Asta e problema la noi, lipsa de educatie, respect si bun simt. Apropo ce faceti daca sensul are 6 iesiri, atunci dupa voi numai de iesi la prima ai voie pe b1. Taranii din Oradea nu stiu numai de sensul cu 4 iesiri, nu prea au umblat pe unde sunt 5,6 iesiri si 3-4 benzi in sens. Dupa voi in sensul cu 4 benzi cel de b4 poate sa taie 4 benzi ca sa iasa din sens??? Vedeti ca teoria voastra ca cel de pe b2 trebuia sa aiba prioritate in situatia asta nu are sustinere. Asa ca foarte bine cu noua regula

Deci e atât de clar care e problema și la fel de clar care e soluția...întrând acordând prioritate, nu se poate ieși decât primind prioritate.... Sau, dacă se dorește fie blocarea intersecției fie vreun eveniment sau chiar ambele, atunci starea actuală e numai bună !

La schimbarea directiei de mers , inclusiv de pe o bandă pe alta, esti obligat sa te asiguri.... Nu e mentionat in lege termenul " acordă prioritate".

De unde rezulta asta? Incadrarea la intrare in sens ramine valabila. [ https://www.scoalarutiera.ro/curs-legislatie/codul-rutier/intersectia-cu-sens-giratoriu ]. Prostia se poate rezolva foarte simplu: sensul giratoriu incepe cu o EXCEPTIE de la regfula prioritatii de dreapta. Cel mai logic era sa fie instituita PRIORITATE DE STINGA de la intrare pina la iesirea din sens. In acest fel esti obligat sa acorzi prioritate celor care vor sa iasa din sens de pe benzile interioare. Conform noilor reglementari, faci un blocaj mental: esti pe banda interioara in giratoriu, vrei sa iesi, te opresti, astepti, dai prioritate celor de pe banda 1. In acelasi timp comiti delictul ca nu ai voie sa te opresti in giratoriu. Ai voie sa dai ture pe banda 2 pina prinzi oportunitatea sa schimbi pe banda 1. Legislatie tipic romaneasca.

Înainte de a fi schimbată, legea era foarte clară trebuia doar înțeleasă.Acum a fost modificata foarte prost și nicăieri în Europa nu este la fel cum este la noi.La întrare în Debrecen(să nu dau exemplu Olanda că-i prea departe)există un giratoriu în care sunt montați un fel de bolarzi, care nu permit de pe banda 1 să te "rotești" la a 4-a sau a 3-a "iesire".Așadar, la noi dacă faci gresala să preselectezi banda 2 Înainte de sensul giratoriu și vrei să mergi înainte(a 2-a ieșire),te trezești că trebuie să acorzi prioritate autoturismului care a selectat banda 1 și face a3-a ieșire din giratoriu.Din punctul meu de vedere, după noua lege banda 2 nu-și mai are rostul, mă încadrez întotdeauna pe banda 1,am prioritate și merg în ce direcție vreau.

Ca norocul că în Oradea sensurile giratorii nu au marcaje pentrru delimitarea benzilor. Sunt făcute pentru mașini mai late.

Este intersecție dirijată și atunci respecți obligatoriu modul în care este dirijată. Direcțiile sunt obligatorii, nu opționale!!!

Deci voi considerati normal ca daca sensul are 2 benzi si iesirea din sens ce pe 2 benzi, cei care sunt pe banda 2 si vor sa iasa, trebuie sa dea prioritate celui de pe banda 1 care nu vrea sa iasa. Ok. Intrebare : ce rost are sa mai intri in sens pe banda 2? Nu mai niciun motiv. Intri pe banda 1 si faci tot sensul pana ajungi la iesirea ta si toti o sa-ti dea prioritate. Dar ce faci daca la intrarea in sens ai marcaj pe care te obliga la dreapta daca esti pe banda 1 si inainte doar de pe banda 2 (ex: sensul giratoriu de pe Stefan cel Mare, intrarea dinspre centura)? Conform noilor prevederi, fiind circulatie pe benzi poti merge linistit inainte. De acord ca au reglementat, dar din punctul meu de vedere l-au reglementat prost. Fa la fel si in Italia sau Germania si vezi ce patesti.

În Croația am întâlnit marea majoritate a sensurilor giratorii în care benzile de circulație erau delimitate prin borduri, practic în sens îți era imposibil să treci de pe banda 1 pe 2 și invers. Te incadrezi greșit, adio până la următorul sens....

Ce fain ca toti prostii vor putea face sensul complet si de cate ori vor pe banda 1 iar cei ce se incadreaza pe banda 2 de exemplu (inainte de intrarea in sens) pentru stanga (a treia iesire sau pentru inainte) vor sta la coada. Eu zic sa le desfiintam cu totul. E ca si cum ai face stanga de pe banda 1 intr-o intersectie cu doua benzi pe sens. Problema nu era cu interpretarea legii ci cu cei care pana nu demult isi lasau masinile in capat la Nufaru si umblau prin oras cu oteleul dar acum s-au emancipat si vor sa circule si in Oradea ca la binș, ștei sau vadu crisului.

Tembelul de Perte cand era la rutiera i-a invata gresit pe toti. El sustine ca in sens nu exista benzi , daca e marcaj discontinuu nu trebuie respectat delic, doar daca e marcaj continuu atunci trebuie respectat. Auzi la el ce tembel, un marcaj il respecti, altul nu. Nu e de mirare ca a fost mutat la protectia animalelor. Si normal ca schimbarea de banda se face prin asigurare si acordare de prioritate. Doar pitia Bihor aplica legea lui Perte!

Instantele (judecatorie si tribunal) au decis ca art 54(1) din oug195/2002 se aplica si in sensul giratoriu:,,(1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcţiei de mers, de ieşire dintr-un rând de vehicule staţionate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulaţie sau de virare spre dreapta ori spre stânga[...] obligat să semnalizeze din timp şi să se asigure că o poate face fără să perturbe circulaţia sau să pună în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic." E vorba de un dosar din 2018. Circulam in sensul giratoriu pe banda I si a venit un idi*t de pa a II-a si m-a tamponat. Am mers la melitie, acolo alt idi*t , un agent, m-a gasit pe mine vinovat. Culmea! si jurista melitiei (coloneleasa!) m-a infierat cu manie proletara. Norocul meu a fost ca cele trei doamne judecatoare, desi n-avea niciuna permis, stiau sa citeasca si mai mult, intelegeau CORECT ce citeau! Adica nu erau analfabete functional.

Este doar o clarificare cuprinsă în completare, în Codul Rutier, pentru a-i ajuta pe toți tembelii care treceau de pe o bandă pe alta crezând că pot încălca linia discontinuă de demarcație fără să se asigure și să să semnalizeze, de parcă ar fi mers pe un drum drept.