Fața orașului: Imaginea zilei, cu felul în care sunt construite pistele de biciclete în Oradea!

Bine, bine, e in santier, "candva" o sa fie gata si o sa fie acolo o pista de bicicleta. Hai sa vedem partea pozitiva, si daca stim ca lucrarea aceea ce fac acolo de 2 ani ar fi putut termina de mult timp. Dar de ce nu scrieti articol despre faptul, ca proiectul in sine are destule "eroare"? gen au expropriat acolo 3 case, dar tot "n-au avut loc" pentru un trotuar care sa mearga direct langa pista de bicicleta intre fosta Aura si Oradea Plaza, vezi borduriile ce au inceput sa instaleze, trotuarul o sa ocoleasca tot sensul giratoriul gigantica, deci un ocol de circa 300m in plus, cand pista o sa mearga linia de tramvai. Sa vezi tu, cine nu o sa mearga acolo pe pista, mai ales batranii, ca fix acolo o sa fie trecerea peste pasaj spre piata... Iar faptul ca unde e acuma statia de tramvai pe partea care merge spre Centrul Civic e temporala, acolo va fi breteaua de virare spre dreapta pentru masini, alt loc pentru statia de tramvai nu e, numai in curba langa pasaj, unde nu o sa fie trotuar directa, numai dinspre Oradea Plaza... Deci ocolire pentru ocolire...

pai si trotuarul tot in santier se termina, ba chiar si soseaua, iar pana acum o luna, si tramvaiul! Deci nu are nimeni ceva impotriva biciclistilor, decat daca are si impotriva pietonilor, transportului public, transportului auto, ca sa favorizeze doar cel aerian si naval..:)

Situatia din articol este una temporara, probabil. Insa la ce sa ne asteptam in conditii de santier, cand Primaria nu e in stare sa gandeasca o solutie coerenta in cadrul unui proiect nou, realizat cap-coada de curand. Anume proaspatul bulevard Nufarului. Aceeasi pista, oleaca mai spre Felix. Marea realizare in care dom'primar se lauda ca s-a realizat o pista continua de la intrarea in oras pana in Centrul Civic. Incercati sa porniti pe aceeasi pista dinspre Felix spre centru si veti avea fix aceeasi surpriza ca si biciclistul din imagine. Doar ca de data asta pista se termina brusc la cateva zeci de metri dupa intersectia cu Ciheiului, fiind continuata de trotuar. Pur si simplu pista se muta pe cealalta parte a bulevardului. Numai ca tu, biciclistul, nu ai nici o varianta de a-ti continua deplasarea pe bicicleta si in acelasi timp de a respecta legea. Sa o iei inainte nu poti, pt. ca intri pe trotuar (deplasarea fiind ilegala), iar sa traversezi bulevardul pt. a continua pe carosabil nu ai cum, pt. ca nu exista vreo trecere de pietoni/ciclisti in dreptul capatului pistei. Si, oricum, esti impiedicat de balustrada plasata de-a lungul liniei de tramvai. Asa ca n-ai decat sa te dai jos si sa o iei la pas pana la statuia lui Cantemir, unde pista revine pe partea stanga in sensul de mers. Bucata de pista de pe partea dreapta porneste si ea de niciunde pt. a ajunge nicaieri. Dar ce conteaza functionalitatea unui proiect? Primaria macar a facut... In total pista e lunga. Daduram banii, constructorul a turnat numarul planificat de kilometri de asfalt rosu, acuma ce mai conteaza amanuntul ca sunt ba pe-o parte, ba pe alta, a bulevardului si ca ii incurca pe biciclisti. Ce? Pt. ei am facut pista? Si asta e numai un (alt) exemplu despre durerea in cot de care sufera cronic edilii nostri. Sa dea instagramabil in poze. Utilitatea nu conteaza. Mai exista o varianta. Ei sa se fi straduit din rasputeri, dar sa nu-i fi dus mintea. Din ciclul "atat s-a putut"...

Nu există interes din partea edililor pentru piste de biciclete, interesul este maxim pentru otl, restul sunt details.

La fel ca biciclistul mii de conducatori auto au constat in urma cu un an jumate ca B-dul Nufarul-Cantemir se termina la blocul CICERO Bulevardul si pista pentru biciclisti vor fi finalizate dupa ce lucrarile din Centrul civic se vor fi terminat. Articol scris ca sa umple pagina!