Bine şi la termen
Primarul Ilie Bolojan a prezentat, miercuri, pe teren, rezultatele proiectului de refacere a celor 19 străzi pentru care a semnat, în 2009, un contract de finanţare în cadrul Programului Operaţional Regional "Modernizare străzi în vederea fluidizării traficului de acces între zone rezidenţiale şi funcţionale din municipiul Oradea".
O mare parte a celor 19 străzi unde lucrările au început în decembrie 2009 şi au fost finalizate în 15 august, sunt de mare importanţă pentru traficul rutier din întregul oraş (precum Iuliu Maniu, Horea, Decebal) ori pentru cartiere întregi (ca de pildă Cazaban, Splaiul Crişanei, Bumbacului, Morii, Vaporului), lor adăugându-li-se străzi de mai mică importanţă ca Almaşului, Ardealului, Depoului, Vaporului, Gala Galaction, Margaretei, Măslinului, Miron Costin, Sabinelor, Traian Vuia, Ursului şi Viorelelor.
Pe majoritatea acestor străzi au fost înlocuite reţelele de infrastructură subterană (apă, canalizare, telefonie, electricitate etc) şi s-au reasfaltat atât trotuarele, cât şi carosabilul. Lucrările au fost executate de firma Drumuri Orăşeneşti, care a câştigat licitaţia organizată în 2009, şi căruia primarul, prin managerul Vasile Coroiu, a ţinut să-i mulţumească pentru execuţia la timp şi în condiţii foarte bune.
Lucrările au cuprins 9,111 kilometri de străzi, costând 11,135 milioane lei, şi s-au desfăşurat sub trafic, cu excepţia străzii Iuliu Maniu, unde s-a lucrat prin închiderea parţială a străzii, pe tronsoane.
Bonusuri pentru Oradea
Primarul Ilie Bolojan a comunicat jurnaliştilor prezenţi la conferinţa de presă desfăşurată atât în sala mare a Primăriei, cât şi pe teren, faptul că Oradea are şanse foarte mari de a primi de două ori mai multe fonduri pentru lucrări similare, dar în cadrul unui alt program. Motivul? Spre deosebire de majoritatea celorlalte reşedinţe de judeţ din Regiunea Nord-Vest (Cluj, Bistriţa-Năsăud, Satu Mare, Maramureş şi Sălaj), municipalitatea orădeană şi-a făcut "temele", având o listă cu noi proiecte pentru modernizarea unor artere rutiere.
"În cadrul Planului Integrat de Dezvoltare Urbană s-ar putea să primim nu 10, ci 20 de milioane de euro, din care să finanţăm noi proiecte pentru rezolvarea proiectelor de infrastructură", a spus Ilie Bolojan.
Ca exemplu, primarul a afirmat că municipalitatea va beneficia de finanţarea integrală cu fonduri europene a lucrărilor de modernizare a Pieţei Ferdinand, în condiţiile în care, iniţial, la acest proiect Primăria trebuia să asigure o cofinanţare de circa 3 milioane euro.
Pasaje rutiere peste centură
Tot în acest context, Bolojan a vorbit despre pasajele rutiere peste şoseaua de centură pentru care Primăria a realizat proiectele tehnice şi pe care le-a predat Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale pentru a fi cuprinse în programul de lucrări al acesteia.
Bolojan a explicat că este vorba despre două pasaje cu patru benzi care ar urma să ia locul actualelor giraţii din Calea Devei şi din Calea Aradului, ceea ce ar fluidiza semnificativ circulaţia atât pe centură, cât şi pe cele două artere de ieşire din oraş.
Fiecare din cele două pasaje ar urma să coste aproximativ 6 milioane de euro, şi se vor adăuga celui proiectat în zona Metro, pentru care CNADNR va relua licitaţia de execuţie după ce a anulat licitaţia adjudecată de firma UMB Spedition, organizată anul trecut tot de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale.
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.