URMĂREȘTE-NE PE
MARȚI, 02 IUNIE 2020
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Când văd cum mulţi dintre compatrioţii noştri pun botul la toate prostiile despre conspiraţii, am bănuiala că anumite televiziuni urmăresc cu orice preţ tâmpirea privitorilor. Nici nu trebuie să se străduiască prea tare pentru a-i băga pe bieţii oameni în ceaţă.
Zic şi eu
Adrian Cris
Protagonistul rândurilor ce urmează este, formal, purtător de cuvânt al Consiliului Judeţean Bihor, în fapt al preşedintelui Pásztor Sándor, şi se numeşte Simon Adrian. Înainte de 2016 a fost şef al clubului Pro Democraţia Oradea, calitate din care, ani în şir, n-a găsit nicio neregulă în campaniile electorale ale UDMR Bihor, dar şi "ideolog" al aşa-zisei Coaliţii pentru Rogerius.
Cum a fost?
Lucian Cremeneanu
Dacă am fi făcut orele de română prin internet, cel mai probabil că profesoara nu și-ar mai fi amintit de un elev obscur din a VI-a C. Aș fi rămas doar o adunătură de pixeli, un cadru minuscul în colțul din dreapta jos al ecranului, o fărâmă digitală pe care o uiți imediat ce închizi calculatorul sau tableta.
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Ce anume v-a marcat cel mai mult în ultimele două luni ale stării de urgență?





De stiut

Avocatul Bihoreanului
Mircea Ursuta
Nu trebuie să poarte mască persoana care desfășoară activități fizice intense și/sau în condiții de muncă solicitante (temperaturi ridicate, umiditate crescută, etc). Dincolo de faptul că nu se prevede ce înseamnă umiditate crescută sau temperatură ridicată, agentul trebuie să constate contravenția cu termometrul și barometrul? Mai mult, cum îl constată Agentul 007 pe „etc.”?!
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Fumatul este un viciu care produce numeroase boli şi decese, fiind considerat în ţările dezvoltate principala cauză a bolilor prevenibile şi a morţii premature. Numai în SUA apar în fiecare an peste un milion de noi fumători din rândul copiilor şi adolescenţilor. Majoritatea fumătorilor au mari dificultăţi în a renunţa la fumat...
Psihologul Bihoreanului
Razvan Coloja
Poate v-aţi întrebat zilele acestea ce e cu isteria hârtiei de toaletă şi unii v-aţi mirat privind online clipuri cu oameni cărând baxuri întregi în braţe ori luptându-se pentru o rolă de hârtie de WC. Am fost curios să văd care e explicaţia psihologică a acestui comportament bizar şi de ce fix hârtia de toaletă e cea care preocupă mai mult masele. La urma urmei există lucruri mult mai importante decât ea în situaţii de criză...
28 Februarie 2020, 08:01

Oraş... la curent: În Oradea, numărul staţiilor de încărcare pentru maşini electrice creşte simţitor

Oraş... la curent: În Oradea, numărul staţiilor de încărcare pentru maşini electrice creşte simţitor GRATIS! În curtea Companiei de Apă Oradea, orice proprietar de maşină electrică îşi poate încărca vehiculul fără să plătească niciun leu
0 clipuri
0 audio
0 fisiere

În ultima perioadă se discută tot mai intens despre calitatea aerului pe care îl respirăm, poluat în special cu noxe eliberate de maşini.

Din zecile de mii de autoturisme care circulă zilnic pe străzile Oradiei, doar câteva sunt nepoluante, electrice. Totuşi, în oraş a crescut simţitor numărul de staţii de încărcare pentru ele. Poate - poate aşa vor apărea şi mai mulţi clienţi...

Ce preferă bihorenii

Potrivit datelor Registrului Auto Român, la sfârşitul anului 2019 în Bihor erau înmatriculate 30 de autoturisme electrice, 5 autoutilitare şi 6 cvadricicluri electrice, vehicule de mici dimensiuni.

Dintre maşinile nepoluante, cele mai multe sunt marca Renault Zoe, 8 la număr, alte 6 sunt Smart şi tot atâtea Nissan Leaf. Patru bihoreni conduc maşini marca Tesla (trei modelul S şi unul modelul 3) şi tot atâţia deţin BMW-uri electrice i3. În Bihor mai rulează un Citroen C-Zero şi un Volkswagen E-Golf. 

Cele 5 autoutilitare electrice sunt toate marca Renault Kangoo Expres, iar bihorenii mai au 3 cvadricicluri Renault Twizy, respectiv câte unul din mărcile Aixam, Mega şi Tazzari City. Două Twizy şi un Kangoo au fost cumpărate de operatorul licenţiat de salubritate al Oradiei, RER Vest, care le foloseşte pentru activităţile de salubrizare stradală şi întreţinerea spaţiilor verzi din oraş. 

Curent de la Primărie

Numărul mic al vehiculelor electrice în Bihor este cauzat, în principal, de preţurile mari ale acestor maşini. De pildă, un Renault Zoe, despre care producătorul spune că are o autonomie de până la 395 km, costă minimum 30.350 euro, un BMW i3 (cu o autonomie declarată de 260 km) cel puţin 37.080 euro, iar o Tesla S porneşte de la 72.600 euro! 

În plus, potenţialii clienţi sunt descurajaţi de faptul că în România nu prea sunt staţii pentru alimentarea acestor vehicule. 

Tocmai de aceea, în urmă cu doi ani, Primăria a decis să amenajeze în oraş 16 staţii de încărcare electrică rapidă. Finanţate cu fonduri UE, ele se vor găsi în zone aglomerate din oraş, mai precis la Primărie, la Gară, la Arena Antonio Alexe, la Universitate, la viitoarea sală polivalentă, în Parcul Industrial II, la mall-ul Oradea Plaza, la Aquapark-ul Nymphaea (două staţii), în Parcul Traian, lângă Parcul Salca, şi pe străzile Tudor Vladimirescu, Bulevardul Dacia, Dunării, A. D. Xenopol şi Nufărului. 

Licitaţia de 2,9 milioane lei a suscitat interesul a 9 firme. "Acum evaluăm ofertele şi într-un timp destul de scurt vom anunţa câştigătorul. În funcţie de eventualele contestaţii, staţiile vor fi realizate până la sfârşitul anului", spune viceprimarul Mircea Mălan (foto). 

Staţii da, autobuze nu 

Staţiile Primăriei vor dubla numărul acestor facilităţi deja existente în oraş. Marile magazine şi centre comerciale, precum Lidl, Kaufland, Penny şi ERA Park, dar şi unele hoteluri (de exemplu Double Tree by Hilton) şi-au făcut deja puncte de încărcare a vehiculelor electrice pentru a fi pe placul clienţilor.

Primăria a obligat şi societăţile din subordine să facă la fel. În curtea Companiei de Apă Oradea există o staţie, chiar dacă societatea nu are niciun vehicul electric. "Zilnic avem cel puţin o maşină care vine să se încarce", spune directorul comercial Ovidiu Mureşan. Orădenii profită, mai ales că deocamdată CAO nu percepe niciun leu în schimb. 

ADP Oradea deţine şi ea o staţie electrică la Cimitirul Municipal, unde de altfel are trei mini-vehicule electrice pentru transportul sicrielor, şi urmează să mai amplaseze una la Aquapark. 

De asemenea, OTL va inaugura săptămâna aceasta o staţie proprie, la sediul din strada Atelierelor, unde îşi va putea încărca maşina oricine, dar contra cost. "Urmează să stabilim tariful", spune directorul tehnic Adrian Revnic (foto). Nici societatea de transport nu are, încă, vehicule electrice şi, spune Revnic, nici nu va avea prea curând. "Autobuzele electrice nu sunt viabile în prezent. Autonomia lor este de 90 km, dar trebuie să se retragă la 60-70 km", zice directorul. În plus, un astfel de autobuz costă cel puţin 200.000 euro, iar durata de viaţă a acumulatoarelor este de maximum 8 ani. În schimb, OTL va primi autobuzul hibrid cumpărat de la Mercedes care va rula din luna mai pe străzile oraşului.

Rămâne de văzut dacă strategia Primăriei, de a crea infrastructura necesară vehiculelor electrice, îi va convinge pe orădeni să facă asemenea achiziţii...

Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
1 Comentariu
Adica?
O sa stati mai mult la incarcat decat in trafic si mai mult doar chestie de timp pana cand se va plati orice incarcare!
Postat 29 Februarie 2020, 20:30 de K62i
count display
Ultimele Comentarii

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.3517 RON
  • 1 EUR = 4.8426 RON
  • 1 HUF = 0.0139 RON