În ultimele zile ale campaniei pentru alegerile locale, ministrul Transporturilor din Ungaria, Taso Laszlo, a vorbit într-o conferinţă de presă organizată la sediul UDMR Bihor împreună cu lideri locali şi candidaţi la alegerile din 5 iunie despre faptul că până în 2018 vecinii vor aduce autostrada până la frontiera de Vest a României, fiind vital pentru ţara noastră să se lege prin această arteră de Europa, dar şi despre disponibilitatea totală a Guvernului de la Budapesta de a pune la dispoziţia omologilor români cunoştinţele proprii pentru a accesa mai repede şi mai consistent fondurile UE destinate infrastructurii.
Taso a spus că în trecut şi în Ungaria dura mult conceperea şi implementarea unui proiect (6 ani, respectiv 2 ani), dar că anul trecut a fost adoptat un pachet legislativ ce permite elaborarea unui proiect în cel mult 24 de luni, iar implementarea lui în "două sau cel mult trei veri".
"Guvernul ungar are o aplecare deosebită în ce priveşte conectarea drumurilor, este foarte important pentru noi ca şi în această zonă să existe drumuri", a spus ministrul ungar, arătând că statul vecin a reuşit anul trecut conectarea M4 la Nădlac (pe coridorul IV pan-european), iar anul acesta intenţionează să realizeze, până cel târziu în 2018, "a doua conexiune foarte importantă în România", adică legarea M32 la sud de Debreţin spre Borş. "Acesta este un ajutor extrem de important pentru ca drumul Via Carapatina între Ungaria, România, Slovacia şi Polonia să se realizeze", a spus ministrul de la Budapesta, subliniind că pe acest drum românii din zona de Vest vor putea ajunge oriunde în Europa.
În ce priveşte căile ferate, Taso a informat că autorităţile ungare vor să facă legătura între Puspokladany şi Debreţin aşa încât să permită circulaţia trenurilor cu viteze de 160 km/h, şi au în pregătire legătura între Biharkersztes şi Puspokladay aşa încât să existe continuitate de la graniţa estică a Ungariei până la Budapesta.
De asemenea, ministrul ungar a spus că se dezvoltă şi infrastructura de navigabilitate pe Tisa în vederea conectării cu alte cursuri de apă din Europa, sperând că şi autorităţile din România vor lua în calcul un proiect similar pentru Bazinul Hidrografic al Crişurilor.
"Noi avem interes şi acordăm tot sprijinul României pentru a deveni cât mai repede membru Schengen", a mai spus Taso, în contextul exprimării dorinţei ca cele 10 drumuri transforntaliere amenajate în Bihor în cadrul programului de cooperare transfrontalieră Hu-Ro să fie deschise cu puncte de trecere a frontierei în regim Schengen înainte chiar ca ţara noastră să fie acceptată în spaţiul Schengen.
"Lansăm sprijin necondiţionat pentru accesarea fondurilor europene în domeniul infrastructurii şi în România, şi ţinem pumnii pentru dezvoltarea zonei Oradea şi Bihor, pentru că un vecin bogat te face să fii şi tu mai bogat, mai gospodar", a mai spus ministrul Transporturilor de la Budapesta, precizând că Ungaria a atras "100% fondurile europene pentru infrastructură" şi că îşi pune la dispoziţia României experienţa acumulată. "Noi putem ajuta, pentru că anul trecut am adoptat un pachet legislativ care permite ca asemenea proiecte să fie puse în aplicare cu prioritate", a spus ministrul ungar.
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.