URMĂREȘTE-NE PE
SÂMBĂTĂ, 25 IUNIE 2022
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Pentru că era acuzat de Occident că pune pumnu-n gură poporului, Ceaușescu a convocat o mare adunare populară în care să le dea vești proaste românilor. Prin asta spera ca lumea să se revolte și să vadă și capitaliștii că la noi e democrație și sunt proteste împotriva politicii partidului. I-a anunțat că salariile se reduc la jumătate și se dublează orele de muncă. Oamenii, în loc să protesteze, au scandat „Ceaușescu - PCR”.
Cu tupeu
Florin Ciucaş
Deşi practic meseria asta de trei decenii, azi, mâine, nu încetează să mă minuneze un fenomen permanent manifest în politica românească: modul în care se autodevorează coaliţiile de partide ajunse la guvernare, făcându-se cioburi înainte de-a apuca să furnizeze ceva substanţial naivilor de electori. A fost boala CDR-ului, a fost a USL-ului, este a guvernării de azi şi va fi, probabil, şi a celei de mâine...
Zic şi eu
Adrian Cris
Nu surparea dealului Ciuperca e marele eşec al primarului Bolojan, chiar dacă ani de zile a fost tema preferată a opoziţiei locale, subiect de hate pe Facebook şi sursă de meme. Eşecul a fost invalidarea referendumului pentru Oradea Mare, prin unificarea cu Sânmartin, boicotată de UDMR şi de PSD. Dacă alde Szabó Ödön a avut o motivaţie practică, teama că în Oradea Mare UDMR ar fi urmat să aibă mai puţini consilieri şi postul de viceprimar pierdut (ceea ce oricum s-a întâmplat), PSD-ul lui Ioan Mang şi-a făcut socoteala că-i musai să moară capra vecinului liberal. N-a câştigat nimic din asta, dar Oradea a pierdut. Ura!
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Primarul Florin Birta propune reabilitarea pietonalei Republicii, prin pavarea cu porfir și revenirea la modelul estetic cu cercuri, din perioada comunistă. Ce părere aveți?





De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
În data de 8 iunie, Curtea Constituțională a declarat neconstituțională, cu unanimitatea voturilor judecătorilor, o lege adoptată recent de Camera Deputaților prin care se prevedea, în esență, că neexecutarea în termen de 30 de zile a unei hotărâri prin care o amendă este înlocuită cu munca în folosul comunității constituie infracțiune.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Infecţiile urinare sunt printre cele mai frecvente infecţii bacteriene, fiind determinate de prezenţa şi multiplicarea unor germeni patogeni în orice loc al tractului urinar, de la rinichi, uretere şi vezică urinară, la uretră. Aceştia depăşesc numărul de 100.000 pe un mililitru de urină.
30 Octombrie 2019, 18:55

Ciocu' mic: Licitaţia pentru tronsonul de autotradă Suplac - Chiribiş a fost anulată, iar ministrul Cuc n-a suflat nicio vorbă la ultima vizită la Oradea

0 clipuri
0 audio
0 fisiere

Scandal pe Autostrada Transilvania! Pe 11 octombrie, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România a anulat licitaţia câştigată în luna iunie de asocierea de firme Construcţii SA Sibiu – Hidroelektra Mehanizacija DD (Croaţia) pentru construirea lotului 3C1, între Chiribiş şi Suplacu de Barcău, iar ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, nu a făcut public acest lucru pe 15 octombrie, când a venit la Oradea ca să laude asocierea Trameco Bihor – Vahostav SK (Slovacia), care construieşte lotul 3C3, de doar 5,35 kilometri, dintre Borş şi Biharia.

Informaţia a fost dezvăluită miercuri de publicaţia economica.net, care precizează că asocierea Construcţii SA Sibiu – Hidroelektra Mehanizacija DD, cu care CNAIR trebuia se semneze contractul de execuţie încă din vară, a contestat decizia de anulare a procedurii la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC).

În stand by, apoi anulată

Potrivit sursei citate, contractul pentru construirea celor 26 de kilometri ai lotului 3C1 dintre Chiribiş şi Suplac trebuia să fie semnat de aproape patru luni. La începutul acestei luni, încă, constructorul român care câştigase licitaţia acuza „probleme birocratice” şi spunea că urma să depună toate actele cerute de CNAIR până cel târziu la 8 octombrie.

La rândul lor, reprezentanţii CNAIR au afirmat la începutul lunii că aşteptau ca asocierea câştigătoare să depună toate actele pentru semnarea contractului, inclusiv dovada că poate constitui garanţia de bună execuţie.

Pe 11 octombrie, însă, CNAIR a întocmit un nou raport al procedurii, prin care a dispus anularea licitaţiei. Prin urmare, firma din Sibiu a contestat anularea licitaţiei pe 24 octombrie la CNSC şi a cerut obligarea CNAIR să continue procedura de atribuire şi să invite asocierea câştigătoare să semneze contractul.

Totul mergea strună

Deşi CNAIR a decis anularea licitaţiei pe 11 octombrie, pe 16 octombrie ministrul Transporturilor, PSD-istul Răzvan Cuc, venit la Oradea ca să laude ritmul de lucru alert pe şantierul lotului 3C3 Borş – Biharia, nu a dezvăluit acest detaliu care, practic, înseamnă reluarea procedurii şi organizarea unei noi licitaţii peste câteva luni, cu şanse nule de începere a lucrărilor de proiectare şi de execuţie în acest an.

Mai simplu spus, asta implică, de fapt, o nouă amânare a finalizării celor peste 60 kilometri ai tronsonului bihorean al Autostrăzii Transilvania, divizat în 2013 în trei loturi mai mici, în ideea că dacă vor fi mai mulţi antreprenori pe şantier, şoseaua (care trebuia dată în folosinţă în 2008) va fi finalizată până în 2018.

În schimb, Cuc a lăudat constructorii de pe "mini-autostrada" dintre Borş şi Biharea, afirmând că firmele româneşti sunt mai serioase decât cele străine, ba chiar a spus că "România este gata cu autostrada" înaintea vecinilor maghiari.

1 din 3

Licitaţia pentru subsecţiunea 3C1 Suplac – Chiribiş (26,35 kilometri) a fost câştigată de asocierea Construcţii SA Sibiu – Hidroelektra Mehanizacija DD pentru suma de 361,901 milioane lei (fără TVA), adică echivalentul a peste 75,7 milioane euro. Firmele urmau să încheie lucrările în 24 luni şi ofereau o garanţie de 10 ani.

Tot în luna iunie a acestui an, CNAIR a desemnat drept câştigătoare pentru execuţia subecţiunii 3C2 Chiribiş – Biharia (28,55 km) asocierea formată din Trameco SA, Vahostav (Slovacia), Drumuri Bihor, Drum Asfalt (parte tot a grupului Selina) şi East Water Drillings SRL. Valoarea contractului ar fi fost de 326,515 milioane lei (fără TVA), echivalentul a 68,3 milioane euro. Nici în acest caz, însă, CNAIR nu a semnat contractul de execuţie cu câştigătorul licitaţiei.

În ce priveşte subsecţiunea 3C3 Borş – Biharia (5,35 km), licitaţia organizată de CNAIR a fost câştigată încă de anul trecut de asocierea Trameco - Vahostav pentru suma de 34,221 milioane lei fără TVA, adică echivalentul a 28,5 milioane euro, durata de execuţie fiind de 19 luni, din care 4 pentru proiectare şi 15 pentru execuţie, iar perioada de garanţie de 10 ani. În prezent, se lucrează doar pe acest din urmă lot, unde lucrările sunt avansate.

Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
0 Comentarii
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.7068 RON
  • 1 EUR = 4.9464 RON
  • 1 HUF = 0.0124 RON