URMĂREȘTE-NE PE
JOI, 05 DECEMBRIE 2024
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Acum câteva săptămâni, am aflat că Primăria Oradea a încercat să pună mâna pe Casa de Cultură a Sindicatelor într-un mod nu tocmai ortodox, ceea ce pare impardonabil într-o țară ortodoxă, cum ne pretindem. De altfel, edilii nu sunt la prima tentativă de a pune mâna pe active care nu le-au aparținut, vezi și încercarea de a „naționaliza” Casa de Cultură a Tineretului.
Zic şi eu
Adrian Cris
În al 12-lea ceas, Ilie Bolojan a preluat conducerea PNL, ca președinte interimar. Spre deosebire de predecesorii săi, cum ar fi Ciucă ori Cîțu, nu impus de cineva de sus, ci propus de colegi, ca un colac de salvare pentru toți. Un detaliu pe care a ținut să-l spună deschis, fiindcă dacă aceștia nu se vor „alinia cu cetățenii”, va renunța la șefia partidului. Nu-și pune obrazul la bătaie ca să-l huiduie oamenii ori să ajungă subiect de miștouri, ca alții.
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Pe cine veți vota în turul al doilea al alegerilor prezidențiale?




De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
În 29 octombrie 2024, după mai bine de 10 luni de deliberări intense și profunde, Curtea Constituțională a dat „verde” pentru intrarea în vigoare a unei aberații legislative, respingând o sesizare de neconstituționalitate făcută de Secțiile Unite ale Înaltei Curți de Casație și Justiție încă din în 5 decembrie 2023.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Exercițiile fizice fac parte din tratamentul diabetului zaharat de tip 2. Activitatea fizică nu înseamnă neapărat sport sau exerciții fizice susținute. Efectele benefice ale activității fizice regulate sunt recunoscute ca efecte sigure asupra sănătății precum și a moralului. Activitatea fizică diminuează insulino-rezistența, determinând o scădere a glicemiei. Pe termen lung reprezintă un real ajutor pentru menținerea greutății sau a pierderii de greutate în cazul obezității, ceea ce se reflectă în diminuarea riscului de complicații cardiovasculare și de hipertensiune arterială, menținerea în formă a articulațiilor și a musculaturii și nu în ultimul rând ameliorarea calității somnului.
27 Ianuarie 2023, 18:38

Cine îi va transporta în următorii 7 ani pe navetiștii din Bihor prin curse regulate, pe 13 dintre cele 24 de zone stabilite de Consiliul Județean

Cine îi va transporta în următorii 7 ani pe navetiștii din Bihor prin curse regulate, pe 13 dintre cele 24 de zone stabilite de Consiliul Județean foto arhivă BIHOREANUL
0 clipuri
0 audio
0 fisiere

Consiliul Județean Bihor a anunțat firmele câștigătoare ale licitației pentru delegarea gestiunii serviciului public de transport județean prin curse regulate pe următorii șapte ani.

Deși procedura a fost lansată în urmă cu un an, pentru 11 dintre cele 24 zone de trasee ea se va repeta, în 8 dintre ele fie din cauza lipsei de interes din partea firmelor, fie a neîndeplinirii condițiilor cerute, ba chiar și a unor erori.

13 din 24

Potrivit unui comunicat dat publicității vineri de administrația județeană, licitația - care a fost lansată în ianuarie 2022 - a cuprins un număr total de 101 trasee, structurate pe 24 de grupe.

Prin finalizarea acesteia, au fost desemnate câștigătoare următoarele firme:

- Lot 1 (traseele Oradea - Voievozi, Oradea – Derna - Marghita, Oradea - Spinuș, Varzari - Marghita, Cuzap – Marghita): asocierea formată din SC AUTOROS ABC SRL (lider) și SC CATAMAD SRL; Valoarea ofertei: 5.328.156,12 lei, fără TVA

- Lot 2 (traseele Oșorhei - Oradea, Oradea - Cheriu, Oradea - Felcheriu, Oradea - Husasău de Criș, Oradea - Serghiș): SC ACULAR COM SRL; Valoarea ofertei: 12.025.622,98 lei, fără TVA

- Lot 3 (traseele Oradea - Ineu și Oradea - Borșa – Săbolciu): asocierea formată din S.C. AUTOROS ABC S.R.L. (lider) și S.C. REGAL TRAVEL S.R.L.; Valoarea ofertei: 4.586.951,74 lei, fără TVA

- Lot 4 (traseele Oradea - Sântimreu, Oradea - Cenaloș, Oradea - Burzuc): S.C. SCORTE TRANS COM S.R.L.; Valoarea ofertei: 12.512.176,81 lei, fără TVA

- Lot 5 (traseele Diosig - Oradea, Parhida - Oradea, Sânicolau de Munte – Oradea): asocierea formată din S.C. AUTOROS ABC S.R.L., S.C. REGAL TRAVEL S.R.L. și S.C. ANDY TRANS TOURS SERV S.R.L.; Valoarea ofertei: 12.512.176,81 lei, fără TVA

- Lot 6 (traseele Sălacea - Oradea, Oradea - Cheșereu, Oradea - Valea lui Mihai - Șimian, Albiș – Cadea): asocierea formată din S.C. AUTOROS ABC S.R.L. (lider) și S.C. REGAL TRAVEL S.R.L.; Valoarea ofertei: 6.474.642,93 lei, fără TVA

- Lot 10 (traseele Chișlaz - Misca, Chiraleu - Marghita, Marghita - Fancica, Cubulcut – Săcueni – Marghita): S.C. KASZONI S.R.L.; Valoarea ofertei: 1.479.314,97 lei, fără TVA;;

- Lot 12 (traseele Oradea - Miheleu, Gepiș - Oradea, Oradea - Săldăbagiu Mic, Oradea – Vintere): S.C. SCORTE TRANS S.R.L.; Valoarea ofertei: 7.632.685,13 lei, fără TVA

- Lot 14 (traseele Oradea - Palota, Oradea -  Cheresig, Oradea - Ateaș, Roit – Salonta): S.C. TESAN PREST S.R.L.; Valoarea ofertei: 13.161.763,65 lei, fără TVA

- Lot 19 (traseele Beiuș - Săliște de Beiuș, Burda - Beiuș, Beiuș – Cresuia – Burda): asocierea formată din S.C. ALVECO S.R.L., S.C. SILVION TRANS S.R.L. și S.C. PIDES TRANS S.R.L.; Valoarea ofertei: 2.716.158,90 lei, fără TVA

- Lot 21 (traseesle Baraj Leșu - Bulz - Borod, Cornițel - Aleșd - Oradea, Aleșd - Oradea, Bratca – Oradea): S.C. GAD ASER TRANS S.R.L.; Valoarea ofertei: 4.408.362,00 lei, fără TVA

- Lot 22 (traseele Cornet - Aleșd, Luncșoara - Aleșd, Oradea – Vârciorog): asocierea formată din S.C. OVIS TOURS.R.L. și S.C. GAD ASER TRANS S.R.L.; Valoarea ofertei: 4.466.091,00 lei, fără TVA;;

- Lot 24 (traseele Forău - Beiuș, Feneriș - Beiuș, Beiuș - Tărcăița, Beiuș - Șuncuiuș de Beiuș, Lazuri de Beiuș - Beiuș, Vălani de Pomezeu – Beiuș): asocierea formată din S.C. ALVECO S.R.L. și S.C. UNIMIGU S.R.L.; Valoarea ofertei: 2.208.191,37 lei, fără TVA.

Licitații cu repetiție

Potrivit CJ Bihor, pentru celelalte 11 loturi - cele cu numerele 7, 8, 9, 11, 13, 15, 16, 17, 18, 20 și 23 - va fi reluată licitația, până la desemnarea câștigătorilor în zonele afectate urmând să fie prelungite actualele licențe ale operatorilor de transport, până pe 30 iunie 2023.

De exemplu, în cazul a 3 loturi nu au existat ofertanți, și anume în lotul 11, cu traseele Oradea - Corbești, Oradea - Luncasprie, Bucuroaia – Oradea; lotul 18, cu traseele Ștei-Briheni, Ștei - Ferice, Giulești - Chișcău - Ștei, Ștei - Călugări, Ștei - Hinchiriș, Ștei - Valea de Sus și lotul 20, cu traseele Roșia - Beiuș, Drăgoteni - Beiuș, Beiuș-Meziad.

De asemenea, licitația a fost anulată în cazul a 2 loturi din cauza unei erori materiale, și anume lotul 9, cu traseele Marghita-Oradea, Suplacu de Barcău - Alamașu Mare - Marghita și lotul 23, cu traseele Cacuciu Vechi - Aleșd, Fașca - Aleșd, Vadu Crișului - Butan - Aleșd, Aleșd - Otriteag, Aleșd - Telechiu).

În cazul altor 3 loturi, ofertele au fost neconforme, și anume lotul 7, cu traseele Sălacea-Marghita, Vășad-Valea lui Mihai, Sălacea-Valea lui Mihai; lotul 8, cu traseele Dijir - Marghita, Boiau Mare - Marghita, Borumlaca - Marghita, Borumlaca - Suplacu de Barcău, Alamașu Mare - Marghita, Alamșu Mic - Marghita și lotul 17, cu traseele Oradea - Băița, Criștior - Ștei, Pietroasa - Beiuș, Giulești - Beiuș, Beiuș - Oradea.

Pentru celelalte 3 trasee nemenționate, CJ nu a furnizat, în comunicat, motivul reluării licitațiilor.

Potrivit vicepreședintelui CJ Bihor, Mircea Mălan, licitația s-a desfășurat cu dificultate pe de o parte din cauza unor schimbări legislative, iar pe de alta a numeroase solicitări de clarificări atât din partea firmelor de transport, cât și a administrației.

 

Urmăriți BIHOREANUL și pe Google News!
Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
1 Comentariu
Se vede clar câtă organizare în domeniul transportului public cunoaște tribul de liberali care conduc județul.
Catastrofal rezultat, după doi ani de împărțeli și discuții inutile. Fiind vorba de un serviciu public după lege, aflat în sarcina și atribuțiile consiliilor județene, am ajuns cu mobilitatea, pe toate drumurile din Bihor, la același nivel ca înainte de 1990. Dacă nu cumva mai rău, având în vedere desființarea unor trasee pe calea ferată, care asigurau deplasarea de la un punct la altul, atât în scop de navetă pentru muncă cât și în interes individual. Au ajuns multe firme, văzând degringolada bihoreană în acest domeniu, să-și asigure transportul angajaților în regim propriu, chiar și de la 60-70 km distanță. Ați dat cu "mucii-n fasole" la județ, Bolojan, Mălan și Gal, acest trio de "domni cu sula-n straiță". Habar nu aveți ce presupune știința guvernării locale "neterminaților". Nu vă pricepeți chiar deloc.
Postat 28 Ianuarie 2023, 08:22 de KP
count display
Ultimele Comentarii

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.7393 RON
  • 1 EUR = 4.977 RON
  • 1 HUF = 0.012 RON