URMĂREȘTE-NE PE
DUMINICĂ, 19 MAI 2024
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Voi nu simțiți că, încet, încet, sportul bihorean se duce la vale? Că, deși acum se dau mult mai mulți bani decât înainte, rezultatele sunt mai modeste? Ne-om fi prostit noi sau s-or fi deșteptat adversarii? Dacă la baschet am ajuns să tremurăm la meciurile cu Voluntarii, care joacă în sala căminului cultural din localitate, înseamnă că am făcut ceva greșit. Sigur, suntem în finală cu Clujul, dar parcă nu mai avem tăria de a aduce titlul acasă...
Cu tupeu
Florin Ciucaş
Țineți-vă bine, urmează perioada tumultoasă, marcată de agitație și circ, a campaniei electorale! Precampania se desfășoară deja, unii competitori grăbindu-se să fure startul și să ocupe spațiul public cu mesaje și inițiative care mai de care mai colorate, ca să nu zic caraghioase. Peisajul este trist și dezamăgitor, îndeosebi prin prisma calității oamenilor politici care-l populează, dar și a mesajelor vehiculate, cele mai multe izvorâte dintr-un populism deșănțat.
Zic şi eu
Adrian Cris
Poate ați observat, vinerea trecută a început campania pentru dublele alegeri din 9 iunie, locale și europene. Cum, nu v-ați prins? Trebuia! Au dispărut de pe străzi bannerele partidelor și ale candidaților.
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Partidele și-au depus candidaturile pentru alegerile locale. Ce vă doriți de la viitorul primar și viitoarea administrație a Oradiei?





De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
În data de 29 aprilie 2024 a fost publicată în Monitorul Oficial și urmează să intre în vigoare o lege care modifică Codul rutier și are o istorie interesantă. Legea va intra în scurt timp în vigoare și va permite deținătorilor de permis categoria B (valabil pentru autoturisme) să conducă și motociclete, în anumite condiții.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Numeroasele studii efectuate demonstrează legătura dintre fumat şi unele boli. Fumatul reprezintă o cauză majoră a bolii coronariene şi este responsabil de circa 20% din decesele datorate acestei boli. Bărbaţii fumători cu boală coronariană au o rată de mortalitate cu 60-70% mai mare decât nefumătorii, iar femeile fumătoare au un risc mai mare de a face boală coronariană decât nefumătoarele, riscul fiind de 10 ori mai mare dacă concomitent utilizează şi anticoncepţionale orale.
18 Februarie 2024, 13:27

Cât durează o călătorie cu trenul București – Oradea și care sunt cele mai lente linii din țară

Cât durează o călătorie cu trenul București – Oradea și care sunt cele mai lente linii din țară Foto arhivă, generic
0 clipuri
0 audio
0 fisiere

O analiză Hotnews arată că în România trenurile cele mai rapide ating 160 km/h, dar cele mai lente au lungi porţiuni în care nu depăşesc de 20-25 km/h. 

Oradea-București, aproape 15 ore!

O călătorie cu trenul pe ruta Bucureşti – Oradea, de exemplu, cu trenul IR 78 durează 14 ore şi 50 minute.

Ruta lungă de 711 km ajunge în Bihor prin sudul ţării, via Videle – Caracal – Drobeta Turnu Severin – Băile Herculane ... Timişoara – Arad.

Conform sursei citate, trenul are o viteză medie de 48 km/h, din cauza multiplelor restricţii de pe magistrala 100, dar şi fiindcă sunt restricţii între Timişoara şi Arad. De asemenea, timpul mare de staţionare în mai multe gări contribuie la timpul total mare al călătoriei: staţionează 15 minute la Caransebeş, 13 minute la Chişineu-Criş şi 25 de minute la Arad unde sunt detaşate vagoane pentru Budapesta.

Există şi varianta să ajungi de la Oradea în Capitală via Cluj - Napoca – Blaj – Braşov – Ploieşti – Bucureşti, însă traseul este mai anevoios pentru că între Cluj şi Oradea trenurile au fost înlocuite de autobuze din cauza lucrărilor de electrificare a căii ferate. Sunt cinci autobuze ale operatorilor privaţi, care fac 4 ore şi 25 minute pe cei 150 km. 

Astfel, pentru această rută timpul total depăşeşte 13 ore şi se adaugă disconfortul cauzat de schimbarea la Cluj – Napoca a trenului cu autobuzul.

Cele mai lente linii

De asemenea, trenul Timişoara – Iaşi parcurge 815 km în 17 ore, cu o viteză medie de 48 km/h, iar Bucureşti – Deva, via Craiova – Petroşani face 10 ore şi 17 minute pe 463 km, cu o medie de 45 km/h.

Pe traseul Timişoara - Sânnicolau Mare, care se întinde pe o distanţă de doar 63 km, trenurile ajung să circule cu viteze medii cuprinse între 18 şi 25 km/h. Astfel, călătoria durează între 2 ore şi 49 de minute şi 3 ore şi 33 de minute. În anii '90, vitezele medii depăşeau 40 km/h, iar chiar şi comparativ cu anul 1929, trenurile de astăzi par să fi regresat, unul dintre cele mai rapide trenuri din acea vreme făcându-şi drumul în 2 ore şi 14 minute pe aceeaşi distanţă.

Situaţia nu este mult diferită pe alte trasee, cum ar fi Bistriţa Nord - Bistriţa Bârgăului, unde vitezele medii sunt şi ele sub 23 km/h pe o distanţă de 29 km. Aici, trenurile pot ajunge să circule şi cu o viteză de numai 17,5 km/h.

Pe traseul Sfântu Gheorghe - Breţcu, cu o lungime de 72 km, situaţia nu este mai bună, cu trenuri ce par a se mişca în ritmuri din alt secol. Vitezele medii sunt între 20 şi 25 km/h, iar trenurile fac între 2 ore şi 49 minute şi 3 ore şi 40 minute. Cu maşina distanţa este de 52 km şi drumul durează sub o oră.

Articolul vorbeşte, printre altele, despre fecvenţa redusă a trenurilor, staţiile abandonate şi pline de gunoaie, şi infrastructura feroviară care suferă de rugină şi degradare. 

"Se vede la fiecare km că nu a mai "trecut" pe acolo niciun val de modernizare de multe zeci de ani", scrie Hotnews, arătând că peste 40 de linii secundare de cale ferată s-au închis în ultimii 35 de ani.

Urmăriți BIHOREANUL și pe Google News!
Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
0 Comentarii
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.5772 RON
  • 1 EUR = 4.9756 RON
  • 1 HUF = 0.0129 RON