.jpg)
Zona Metropolitană Oradea a semnat în această săptămână contractul de finanţare al proiectului transfrontalier "Planificarea unui sistem de transport cu impact transfrontalier la nivelul polilor urbani Oradea şi Debrecen", în calitate de lider de proiect, partener fiind Primăria Debrecen.
"În fiecare oraş, separat, vor fi realizate studii complexe, folosind aparate performante de analiză a traficului, atât cel rutier, cât şi cel în comun. În baza acestora, se va putea constata dacă este fezabil să se creeze un sistem metropolitan de transport în comun, dar şi dacă există cerere pentru crearea unor curse între cele două oraşe, Oradea şi Debrecen", a declarat pentru BIHOREANUL, Ciprian Barna, directorul ZMO.
"Punctul de plecare al acestui proiect rezidă în lipsa unor date precise cu privire la mobilitatea cetăţenilor, existenta unei repartizări modale dezechilibrate, circulaţia excesiv direcţionată de-a lungul principalelor artere, concentrarea activităţilor şi extinderea urbană care au cauzat apariţia unei mobilităţi "forţate" precum şi inexistenţa unei reţele integrate de transport metropolitan la nivelul celor două aglomerări urbane", se precizează într-un comunicat al ZMO.
Proiectul european, numit şi Crosstrans, are ca obiectiv general dezvoltarea sistemelor locale de transport în Oradea şi Debrecen prin realizarea unor studii în privinţa traficului. "Cele două studii de mobilitate, care vor fi realizate în cele două oraşe vor include numărarea şi analiza traficului în oraşele Oradea şi Debrecen, inventarierea şi analiza mobilităţii pasagerilor pe reţelele de transport public local, analiza facilităţilor de parking, piste ciclabile şi zone pietonale, ale aspectelor de siguranţă în circulaţie, accesibilitate şi mediu. De asemenea, vor fi colectate şi analizate date cu privire la integrarea transportului extern în cel local", se mai arată în comunicat.
În baza acestor studii, se vor realiza planuri de dezvoltare a transportului local "care vor lua în calcul extinderea sistemelor de transport public, în baza analizelor cost-beneficiu pe fiecare traseu în parte, posibilitatea de dezvoltare a unor căi de transport, construcţia unor puncte intermodale între autobuze şi tramvaie, dar şi regândirea/elaborarea strategiei de transformare/reconstrucţie a infrastructurii de transport în vederea îmbunătăţirii fluxului de trafic".
Proiectul a fost depus în luna martie a anului trecut. Acesta este în valoare de 298.470 de euro, din care ZMO va beneficia de 152.000 de euro. Din aceştia, 85% reprezintă finanţarea UE, 10,53% cofinanţarea naţională, iar 4,47% cea suportată de Zona Metropolitană. Perioada de implementare a proiectului este 1 martie 2012 - 28 februarie 2013.
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.