URMĂREȘTE-NE PE
SÂMBĂTĂ, 02 IULIE 2022
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Doamna Vig Hajnalka Ildiko a fost numită şefă peste Agenţia Naţională de Cadastru şi Publicitate Imobiliară. Asta, după ce la nivel local a fost când şefa supremă a Cadastrului, când adjunctă. Oricum tot ea a condus instituţia, pentru că celelalte partide s-au limitat să trimită nişte papagali care ori s-au comportat ca nişte mărunţi borfaşi, ori s-au mulțumit să-şi înhaţe leafa fără să facă nimic.
Cu tupeu
Florin Ciucaş
Deşi practic meseria asta de trei decenii, azi, mâine, nu încetează să mă minuneze un fenomen permanent manifest în politica românească: modul în care se autodevorează coaliţiile de partide ajunse la guvernare, făcându-se cioburi înainte de-a apuca să furnizeze ceva substanţial naivilor de electori. A fost boala CDR-ului, a fost a USL-ului, este a guvernării de azi şi va fi, probabil, şi a celei de mâine...
Zic şi eu
Adrian Cris
Nu surparea dealului Ciuperca e marele eşec al primarului Bolojan, chiar dacă ani de zile a fost tema preferată a opoziţiei locale, subiect de hate pe Facebook şi sursă de meme. Eşecul a fost invalidarea referendumului pentru Oradea Mare, prin unificarea cu Sânmartin, boicotată de UDMR şi de PSD. Dacă alde Szabó Ödön a avut o motivaţie practică, teama că în Oradea Mare UDMR ar fi urmat să aibă mai puţini consilieri şi postul de viceprimar pierdut (ceea ce oricum s-a întâmplat), PSD-ul lui Ioan Mang şi-a făcut socoteala că-i musai să moară capra vecinului liberal. N-a câştigat nimic din asta, dar Oradea a pierdut. Ura!
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Primarul Florin Birta propune reabilitarea pietonalei Republicii, prin pavarea cu porfir și revenirea la modelul estetic cu cercuri, din perioada comunistă. Ce părere aveți?





De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
În ultimii ani, în spaţiul public şi în mediul juridic, au existat discuţii interminabile despre efectele pe care o decizie a Curţii Constituţionale le produce în procesele aflate pe rol la acel moment. Inclusiv în aceste zile se discută foarte mult cu privire la efectele ultimei decizii a CCR cu privire la prescripţia penală în dosarele penale. 
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
În regiunea ţării noastre, înţepăturile de insecte dau rareori fenomene grave de intoxicaţie; ar fi nevoie de 500-1000 de înţepături de albine pentru a produce moartea. În regiunile tropicale, în America de Nord şi de Sud, în Africa şi Asia Centrală se întâlnesc păianjeni veninoşi ("văduva neagră") şi scorpioni, care sunt foarte periculoşi atât pentru oameni, cât şi pentru animalele domestice.
17 Septembrie 2021, 17:00

Varianta lungă a şoselei Oradea – Sânmartin, aprobată de Consiliul Judeţean. Va costa 44 de milioane de euro (VIDEO)

0 clipuri
0 audio
0 fisiere

Consilierii judeţeni au aprobat, joi, varianta lungă a viitoarei şosele care va lega Oradea de Sânmartin, având totodată rol de centură a comunei. De asemenea, au fost aprobaţi şi indicatorii tehnico-economici rezultaţi în urma studiului de fezabilitate, care indică faptul că investiţia se va ridica la 44,5 milioane de euro.

Astfel, în varianta aleasă, aprobată şi de CNAIR, respectiv de Primăria Sânmartin, şoseaua de centură va avea o lungime de 5,7 kilometri, va porni din strada Iancu de Hunedoara din Oradea şi va ocoli atât localitatea Sânmartin, cât şi staţiunile Băile 1 Mai şi Băile Felix. 

Proiectul prevede, totodată, realizarea a două pasaje supraterane şi a mai multor giraţii pentru accesul şoferilor. Centura va avea două benzi de circulaţie, câte una pe sens, cu o lăţime de 3,5 metri fiecare. 

De-a lungul acestei şosele va fi construită o pistă de biciclete, cu o lăţime de 2 metri. Suplimentar, pentru a asigura conectarea dintre DN76 şi noua şosea de centură, este prevăzut şi un drum de legătură de aproximativ 900 de metri lungime, în dreptul giraţiei de la intrarea în localitatea Sânmartin, în zona numită popular "cartierul ANL". Şoseaua este prevăzută şi cu alte bretele de legătură, lungimea lor totală fiind de 2,2 kilometri. 

Potrivit Studiului de Fezabilitate, valoarea totală estimată a investiţiei este de 220.454.319,03 lei, inclusiv TVA. Finanţarea se va face din fonduri nerambursabile alocate prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 – 2020. Durata de realizare a centurii este de 17 luni, din care 3 luni proiectare şi 14 luni execuţie. 

Şoseaua va descongestiona traficul din localitatea Sânmartin şi staţiunea Băile Felix de traficul intens de pe Drumul Naţional 76.

Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
5 Comentarii
@kp
brost te-am lasat, brost te-am gasit. Drumul ala exista deja(ocolirea felixului pe la cimitirul de la iesire) si e traficat la greu. Si inca nu e asfaltat, doar nivelat. Ia plimba-te pana acolo si casca ochii. Iar la sfarsit traficul greu va merge OBLIGATORIU pe acolo. Ca de obicei, vorbesti doar sa nu-ti amorteasca ratul.
Postat 18 Septembrie 2021, 22:01 de nihil
KP
Unii ca tine ziceau ca nu e util drumul Ecaterina si prelungirea pana la Real 2, tot astia ca tine spuneau ca nici pasajele peste cenura , magheru si altele nu sunt bune . Nici autostrada Oradea-Arad nu va fi buna. La astia ca tine le trebuie doar bani sa bage la matzul gros. Daca nici la Vaslui sau Teleorman nu te incadrezi, incearca Afghanistan acolo sigur o sa ai ce face. Inteleg ca nu-ti ace Bolojan ce face cu bune si rele, dar prostia care o arati e o boala psihica. Da cu limba la Sosoaca in continuare, poate va construieste Bolojan un spital, sa nu va plictisiti, aduc eu jucarii si tigari
Postat 18 Septembrie 2021, 20:22 de Sandu2100
Ștoarfa lui Bolojan iar bate câmpii.
Gol va fi și "drumul" tău în viața asta, nefiind în măsură, ca soră medicală ce ești, să pricepi ceva din cea ce înseamnă mobilitatea din capul unui psihopat de teapa idolului tău.
Postat 18 Septembrie 2021, 18:58 de KP
KP
Capul tau e gol, in schimb drumul e foarte util
Postat 18 Septembrie 2021, 12:01 de Sandu2100
6 milioane Euro kilometrul.
Prăduiala merge mai departe. Pe pariu că orădenii vor utiliza tot drumul actual, pe 4 benzi? Iar clujenii și arădenii care vor vrea să ajungă la băi, ar fi preferat să nu intre în Oradea pentru a trece apoi pe lângă Sânmartin, ocolind Felix. Acest nou drum este inutil pentru acopul declarat. Singurul lui rol va fi să degreveze puținele imobile de pe actualul traseu, pentru traficul de tranzit. Iar acest lucru se putea face cu un drum care să pornească din sensul giratoriu dinspre intrarea către Sânmartin, ocolind pe la Cordău și ieșind pe două direcții, către Apateu și spre Beiuș la DN1 și DN76. Astfel s-ar fi rezolvat nu doar un singur culoar de tranzit ci chiar trei. La aceeași bani se "loveau" trei obiective, traficul de Cluj, de Deva și de Felix - 1 Mai. Pentru asta însă, ar fi trebuit "cultivați" cei care chiar au habar de ceea ce înseamnă mobilitatea, nu specialiști întârziați la minte ca cei de la MT, CNAIR și CJ Bihor.
Postat 18 Septembrie 2021, 09:59 de KP
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.7424 RON
  • 1 EUR = 4.9454 RON
  • 1 HUF = 0.0125 RON