De la începutul lunii noiembrie, pe linia de autobuze 14 a circulat şi un vehicul electric fabricat în Cehia, trimis spre testare în mai multe oraşe din România, inclusiv în Oradea.
Directorul Csuzi Istvan s-a declarat mulţumit de consumul autobuzului, dar nu şi de cheltuielile de mentenanţă, schimbarea acumulatorilor o dată la 3-4 ani putând costa chiar şi 200.000 euro.
Citeşte ce a păţit autobuzul pe traseu şi vezi FOTO, pe www.bihorel.ro!
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.