Operațiune ca în filme pe drumurile din Bihor: inspectorii ISCTR au oprit, sâmbătă dimineața, toate camioanele cu balast care aprovizionau șantierul Autostrăzii Transilvania și le-au dus încolonate la cântar. În doar șapte ore de controale, au curs amenzile – peste 150.000 de lei –, iar mai multe TIR-uri au fost trase pe dreapta până la descărcarea încărcăturii în exces.
Acțiunea s-a desfăşurat sâmbătă între orele 6 și 13, ca urmare a unor sesizări că multe dintre camioanele care aprovizionează cu materiale de construcţii şantierul autostrăzii circulă cu supratonaj. Transporturile pun o presiune uriașă pe infrastructura rutieră din Bihor, contribuind la degradarea drumurilor.
Inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) au organizat un adevărat filtru pe mai multe drumuri naționale din Bihor – inclusiv pe DN1, înainte de Aleșd, pe rutele spre Spinuș și Marghita, dar și pe DN19, în direcția Oradea – Satu Mare.
Operațiunea a fost coordonată de Petre Matiș, şeful structurii regionale ISCTR Cluj, care are în subordine județele Alba, Bihor, Bistrița-Năsăud, Cluj, Maramureș, Satu Mare și Sălaj. Alături de el au acționat patru inspectori din Bihor. Echipele au ieșit în teren, inclusiv cu o mașină neinscripționată, folosită pentru a monitoriza transportatorii direct în trafic.
"Alertă" prin staţie
În Biharia, de pildă, camioanele erau oprite în parcarea unei fabrici de mobilă. Aici s-a derulat verificarea actelor. Apoi, maşinile au fost duse la cântar, în zona fostului punct de trecere a frontierei din Borș II.
La un moment dat, inspectorii au oprit circulația dinspre Satu Mare, pentru a putea încolona camioanele spre Borş ll. Momentul a fost surprins și video, imaginile arătând cum camioanele pornesc în coloană, escortate de maşinile ISCTR.
Pe măsură ce vestea controalelor s-a dus din camion în camion, şoferii anunţându-se prin staţii, reacția transportatorilor a fost pe măsură: unii au preferat să nu riște cântarul şi s-au întors din drum, înainte de zona unde se desfăşura acţiunea.
Rezultatele verificărilor au confirmat suspiciunile: numeroase vehicule depășeau limita legală de 40 de tone pentru ansamblurile cap tractor + semiremorcă. În loc de 30-40 de tone, unele transportau chiar 45, 46 sau 49 de tone.
Pentru aceste abateri, sancțiunile sunt consistente. În funcție de depășire – 10%, 20% sau chiar peste 25% din masa totală maximă admisă – amenzile ajung la 30.000 de lei, cu posibilitatea reducerii la jumătate dacă sunt plătite rapid.
„În total, în doar șapte ore, s-au aplicat sancțiuni de peste 150.000 de lei. Pe lângă supratonaj, verificările au vizat și starea tehnică a vehiculelor, precum și respectarea timpilor de conducere și odihnă ai șoferilor”, a declarat, pentru BIHOREANUL, Petre Matiș.
Totodată, șase camioane au fost imobilizate de inspectorii ISCTR, care au dispus și reținerea plăcuțelor de înmatriculare. Vehiculele au fost trase pe dreapta și nu au fost lăsate să își continue cursa până când compania a trimis muncitori pentru a descărca balastul în exces, astfel încât să se încadreze în masa maximă admisă.
Acțiunile vor continua, spun inspectorii, controalele ISCTR fiind intensificate la nivel național după numirea noului inspector de stat șef al instituției, Nistor Duval, vizând deopotrivă operatorii de transport străini și pe cei români.
De altfel, sâmbătă, o acțiune similară a avut loc și în județul Dolj, lângă Craiova.
Şi în acţiunea de lângă Craiova, inspectorii au tras pe dreapta mai multe camioane, care nu au fost lăsate să își continue cursa până când compania a trimis muncitori pentru a descărca balastul în exces, astfel încât să se încadreze în masa maximă admisă, după cum se vede şi în fotografii.
În decurs de 7 ore, inspectorii ISCTR au aplicat în Dolj sancţiuni în valoare totală de 118.300 lei.
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.