URMĂREȘTE-NE PE
DUMINICĂ, 20 SEPTEMBRIE 2020
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Sunt situații în viață în care pur și simplu simți că nu ai soluții de a ieși din criză. Priviți ce se întâmplă la Școala Oltea Doamna! Șoferii se enervează că traficul se blochează atunci când părinții vin să-și scoată copiii de la ore. Pe lângă nenorocirea asta cu traficul, mai sunt și lucruri care țin de lipsa noastră de organizare. Mergeți la amiază la orice școală și veți vedea puhoi de părinți, înghesuiți unul în altul ca-n noaptea nunții, în așteptarea odraslelor. Adică îi chinuim pe micuți cu distanțare fizică, cu măști, băști și dezinfectanți, dar marele pericol planează asupra părinților și bunicilor care socializează fără să vrea.
Cu tupeu
Florin Ciucaş
Nu cred că există zi în care diverşi politicieni şi colegi de-ai lor din administraţie să nu cadă acest examen. Iar liberalii - zic de ei fiindcă ei sunt acum la butoane - nu fac, din păcate, excepţie. Prima zi a anului şcolar a fost cea în care şi-a luat un 4 chiar şeful Inspectoratului Şcolar Bihor, Virgil Blage, prin interdicţia stupidă de a permite accesul jurnaliştilor în unităţile de învăţământ...
Zic şi eu
Adrian Cris
Oricât ai încerca să-ţi păstrezi firea, nu poţi să nu constaţi că pentru câteva voturi, cred că şi acelea iluzorii, există politicieni care îşi fac campanie la modul greţos. Unul dintre ei, de altfel fruntaş în întrecerea pe ramură, este şeful PSD Bihor, Ioan Mang, vicepreşedinte la Consiliul Judeţean.
Vorba lu' Lulu
Lucian Cremeneanu
Alegerile de anul acesta mă duc cu gândul la modelul şi actriţa Farrah Fawcett, o frumuseţe celebră în anii '70-'80, a cărei plecare în lumea celor drepţi a trecut aproape neobservată. De ce? Pentru că a avut ghinionul să moară în aceeaşi zi cu Michael Jackson, când internetul era să se blocheze la nivel global din pricina căutărilor despre subiect. Aşa sunt şi alegerile de anul acesta - au neşansa să se întâmple în anul Covidului.
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Pe cine veţi vota în funcţia de primar al Oradiei pentru mandatul 2020-2024?










De stiut

Avocatul Bihoreanului
Mircea Ursuta
Potrivit acestui cod, autonomia locală se exercită de către autorităţile administraţiei publice locale de la nivelul comunelor, oraşelor, municipiilor şi judeţelor. În condiţiile legii, se pot constitui autorităţi ale administraţiei publice locale şi la nivelul subdiviziunilor administrativ-teritoriale ale municipiilor, cum este situația Municipiului București, împărțit în sectoare.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Leptospiroza este una dintre cele mai răspândite zoonoze (boli infecţioase ale animalelor care se pot transmite la om), existând cazuri în toate continentele, dar mai ales la tropice. Există cazuri de boală şi la noi. Boala este produsă de leptospire, care aparţin grupului de spirochete (bacterii spiralate), responsabile şi de alte boli, cum ar fi sifilisul, febra recurentă şi altele.
01 August 2020, 16:20

Primele patru tramvaie produse de Astra au început să circule în Oradea. Vezi cum arată și ce zic călătorii! (FOTO / VIDEO)

0 clipuri
0 audio
0 fisiere

Tramvaiele Imperio, produse de Astra Arad, au intrat în circulație sâmbătă. Primii orădeni care au călătorit cu acestea au fost încântați în special de aerul condiționat, însă au remarcat și că, spre deosebire de tramvaiele Siemens, cele noi nu sunt la fel de spațioase.

Tramvai modern

Cele patru garnituri, care au sosit în Oradea în lunile mai și iunie, iar de atunci erau în probe, au intrat în circuit sâmbătă de la ora 8 și tot de atunci, până la ora 17, orădenii pot să călătorească gratuit cu ele.

În jurul orei 12, și BIHOREANUL a circulat cu unul dintre noile tramvaie, care a rulat pe linia 4N, adică Nufărul - Podul CFR.

Călătorii au purtat cu toții măști, iar cei mai mulți au fost încântați de faptul că noul mijloc de transport are aer condiționat.

„Merg destul de des cu tramvaiul și ce am observat eu este că, deși din afară pare spațios, înăuntru este mai puțin încăpător. Dar aerul condiționat este într-adevăr un avantaj în perioada asta”, a spus Natalia Silaghi. Tânăra a remarcat și că cele două culori alese roșu și albastru - ale orașului - nu se potrivesc atât de bine în peisajul urban, la fel cum se potrivesc cele galbene, Tatra KT4.

O altă tânără, Maria Groze, a spus că, dimpotrivă, tramvaiele i se par destul de spațioase. 

O garnitură are patru uși, 210 locuri, din care 45 pe scaune, este dotată cu ecrane ce arată o hartă a traseului, dar și stațiile în care se oprește (foto jos). De asemenea, sistemul acustic anunță următoarea stație.

În plus, noile mijloace de transport în comun au un sistem care să le permită să avanseze cel puţin 200 de metri, pentru evacuarea intersecţiilor, în cazul în care rămân fără curent electric.

Pentru persoanele cu dizabilități

O altă orădeancă, Suzana, care a urcat în tramvai împreună cu o fetiță imobilizată într-un scaun cu rotile, s-a plâns că vehiculul este prea înalt pentru copila ei.

Ce nu știu încă orădenii este că la a doua ușă a tramvaiului se află un acces destinat persoanelor cu dizabilități.

Pentru a putea urca cu ușurință, cei care au nevoie trebuie să apese pe un buton special, poziționat sub cel care oferă accesul în tramvai, care îl înștiințează pe vatman, acesta urmând să coboare din cabină și să deschidă rampa.

Încântați de noile tramvaie au fost și membrii unei familii de orădeni cu doi copii, care au pornit cu tramvaiul de la Podul CFR. „Este modern, curat, iar scaunele sunt bine poziționate, pentru ca fiecare pasager să aibă spațiu”, a spus mama copiilor, Adina Bandui.

Potrivit reprezentanților OTL, deşi noile tramvaie sunt încă în probă, acestea vor circula în Oradea în fiecare zi, urmând să fie plasate, pe rând, pe toate liniile.

Cele patru garnituri sunt primele din lotul de zece care vor ajunge anul acesta la Oradea de la fabrica Astra Arad. Alte 10 tramvaie noi urmează să circule în orașul de pe Criș până la finalul anului următor.

Investiţia totală, finanţată din fonduri europene, se ridică la 148 milioane lei.

Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
7 Comentarii
dossule
Ai umblat si tu cat a umblat gaina proasta, aia care, biata de ea, crede ca lumea toata se rezuma la tarcul in care traieste ea. Orice mijloc de transport in lumea asta are o singura usa destinata persoanelor cu handicap.
Postat 02 August 2020, 19:22 de Sunlight
Pentru ce ofera e tare scump un tramvai Astra.
Persoanele cu dizabilitati treb'e neaparat sa sune la 112 sau la centrala din Atelierelor daca vor cu tramvaiul. Ca poate se strica soneria la usa 2. In rest e de bine pentru cei care nu merg cu masina sau pe jos cu atata flota de 5 feluri de tramvaie intr'n loc. Culorile sint indoielnice, ca e de la mostenirea primilor PDisti ai locului. Nu i_a dus mintea la altceva in primii ani postdecembristi, decat sa stea pe stadion cu Filip, Seremi si gasca fostilor primsecretari care spuneau ca rosu-albastru e de la victoria Crisanei cu 4-2 in meciul din 1978 cu Steaua. Asa a iesit si steagul orasului. Dupa Crisana. Nu dupa FC Bihor care a mostenit si infrangerile.
Postat 02 August 2020, 09:07 de WinDoss
...
Culorile sânt ale orașului, asta e. Tramvaiul are succes pentru prețul scăzut. Să nu uităm că primele 10 trebuia să ajungă anul trecut, au fost întoarse pentru upgrade-uri. Revin la preț, Siemens după ce a pierdut contractul în Viena, unde aveau exclusivitate, au scăzut prețul la ULF-ul scurt la 1,7 milioane euro, aproape de Imperio. Paradoxul îi că ULF-ul, proiectat în anii’90 nu are nevoie de upgrade-uri, energie acumulată cât să nu blocheze intersecția în caz de pană de curent. Asta spune mult despre Imperio, cât rabat s-a făcut să țină prețul scăzut.
Postat 02 August 2020, 00:34 de oradeaveche
@CrisDumi penibil
Dacă încerci să gândești (sper că nu e un efort prea mare pentru tine, sic!), pentru a preîntîmpina acționarea accidentală a rampei, butonul special nu lansează comanda, ci doar înștiințează vatmanul. Unde mai pui că unii, chiar dacă nu au nici o treabă cu obiectul, nu se vor putea stăpâni să nu îl uzeze, așa cum nici tu nu ai treabă cu subiectul, dar nu te poți stăpâni să nu comentezi. Cât despre cromatică, să nu zici că nici culorile tricolorului de pe turnul primariei nu se potrivesc în peisajul urban?!
Postat 01 August 2020, 23:44 de FaBULA
Felicitari Astra!
Frumos, spatios cu dotari moderne. La cat mai multe astfel de tramvaie si in Oradea!
Postat 01 August 2020, 22:12 de Sunlight
CrisDumi
Și tu vrei sa te bucuri de tramvaiele TATRA?
Postat 01 August 2020, 18:29 de Sandu2100
Nu aerul condiționat i-a încântat pe călători ...
... ci fqptul că există și funcționează. Culorile de exterior sunt de toată jena, parcă-i defunctul FC Bihor. Că se mai mișcă 200 m dacă nu are curent e încă un criteriu netestat și s-ar datora exclusiv comentariilor unora care i-au obligat pe edili să gândească pe tema asta și să ceară celor de la Astra niște modificări contractuale. Dar că urcarea persoanelor se face atât de ostentativ, cu negăsirea comenzii scării la una dintre uși și cu nevoia coborârii vatmanului, care va manevra manual operațiunea la o manivelă electrică de sub platformă ... asta pune capac la toată mintea liberală, lovită-n pandemia ei deja cunoscută. Suntem la câteva luni "depărtare" de un noul deceniu al secolului XXI din Mileniul III ... și nu au fost în stare să pună, la un amărât de tramvai care costă cât "profitul" OTL pe un mandat (real e zero), un simplu cablu inferior care să comande scara respectivă (lift propriu-zis) de la bordul central și nu de la partea ascunsă, inferioară a unei uși de acces. Penibil. Cereți banii înapoi, că râde tot Aradul de voi, edililor.
Postat 01 August 2020, 17:52 de CrisDumi
count display
Ultimele Comentarii

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.1198 RON
  • 1 EUR = 4.8595 RON
  • 1 HUF = 0.0135 RON