O aeronavă a companiei HiSky, care opera duminică seara cursa pe ruta București – Hurghada (Egipt), a revenit pe Aeroportul Internațional Henri Coandă după ce a semnalat o posibilă problemă tehnică.
Potrivit unei informări publice transmise de Ministerul Sănătății, „în această seară, o aeronavă a companiei HiSky, care opera cursa pe ruta București – Hurghada (Egipt), a semnalat activarea unui senzor de presurizare la nivelul cabinei”.
Conform aceleiași surse, „comandantul aeronavei a decis, conform procedurilor standard de siguranță, revenirea la Aeroportul Internațional Henri Coandă”.
În momentul transmiterii informării, duminică, în jurul orei 20.30, aeronava survola zona pentru reducerea greutății și pregătirea aterizării: „În prezent, aeronava survolează zona pentru reducerea greutății și pregătirea în condiții optime a aterizării. Durata estimată a acestei manevre este de aproximativ o oră”.
La bord se află 180 de pasageri și 6 membri ai echipajului, în total 186 de persoane.
Autospeciale de intervenție, pregătite la sol
Ministerul Sănătății a precizat că Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov (ISU BIF) a fost notificat și a activat planul de intervenție preventivă la nivelul aeroportului.
La fața locului au fost mobilizate 10 autospeciale de stingere cu apă și spumă (ASAS), o autospecială pentru descarcerare (AScM), echipaje de salvatori, patru echipaje SMURD, o unitate de terapie intensivă mobilă (UTIM) și două ambulanțe SABIF.
Autoritățile subliniază că „măsurile sunt strict preventive, conform protocolului aplicabil în astfel de situații, pentru a asigura un răspuns rapid în eventualitatea unei necesități medicale sau tehnice”.
„Monitorizăm atent situația. Vom reveni cu informații actualizate pe măsură ce acestea vor fi disponibile. Siguranța pasagerilor și a echipajului reprezintă prioritatea absolută”, se mai arată în informarea oficială.
Posibile probleme
Conform Digi24.ro, avionul nu decolase de multă vreme de la București când s-a sesizat problema.
Activarea unui senzor de presurizare la nivelul cabinei unei aeronave poate însemna o variație anormală a presiunii în cabină, o posibilă pierdere lentă de presiune, dar și o eroare de citire a unui senzor.
Cum la altitudini mari aerul este foarte rarefiat, cabinele avioanelor sunt presurizate artificial, astfel încât presiunea din interior să fie echivalentă cu cea de la circa 1.800–2.400 m altitudine.
Activarea unui senzor de presurizare nu înseamnă automat că avionul a pierdut presiunea sau că exista un pericol iminent. Procedura standard este revenirea pe aeroportul de plecare sau aterizarea pe cel mai apropiat aeroport.
UPDATE, ora 21: Încă în aer. A zburat duminică și la Oradea
La ora 21, aeronava Airbus A320-232 se afla încă în aer, survolând în zona București.
Este vorba despre un avion înmatriculat YR-SUN, arată site-ul Boarding Pass, cu știri din aviație.
Aceeași aeronavă a operat, tot duminică, mai multe zboruri la și de la Oradea. Conform datelor de pe platforma FlightRadar, duminică dimineața, aeronava HiSky a efectuat un zbor de la București la Oradea, apoi de aici la Londra (Stansted), pentru a se întoarce apoi tot la Oradea. De aici, a plecat spre București în jurul orei 15.30.
UPDATE 2: Nimeni nu este rănit
„Nu vrem să inducem panică. (...) Avem un avion care s-a depresurizat, lucru care se mai întâmplă. Ne așteptăm ca aterizarea să fie fără probleme. Din partea pilotului nu avem nicio informare că ar fi cineva rănit sau cineva care a pățit ceva”, a declarat duminică seara, la Digi24, dr. Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență.
Potrivit aceleiași surse, aeronava zboară în zona Bucureștiului la o altitudine unde nu mai este nevoie să fie presurizat.
UPDATE 3: Aeronava a aterizat
Departamentul pentru Situații de Urgență a informat, în jurul orei 22, că aeronava a aterizat în siguranță la București.
„Aeronava a aterizat în siguranță. Nicio persoană nu a necesitat îngrijiri medicale”, se arată în mesajul DSU, care adaugă că „aeronava a survolat aproximativ o oră pentru consumul de carburant, până la atingerea greutății optime de aterizare”.
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.