Viaductul peste DN 76 al centurii metropolitane de sud a Oradiei, la construirea căruia a fost folosită cea mai mare macara din România, a fost finalizat și i-a fost testată rezistența, într-o procedură și ea spectaculoasă.
Mai multe camioane grele îl parcurg, în această perioadă, și staționează pe viaduct, pentru a i se atesta rezistența înainte să fie dat în folosință.
Cu greutăți
„Astăzi, 15 ianuarie, au început testele de rezistență la viaductul construit peste DN 76 la ieșirea din Băile Felix, de pe Lotul 1 al Inelului Metropolitan”, a anunțat, miercuri, Consiliul Județean Bihor, titularul proiectului de construire a centurii metropolitane care ocolește localitățile Nojorid, Oradea, Sânmartin și Oșorhei, legând totodată între ele DN 1 Oradea-Cluj, DN 76 Oradea-Deva și DN 79 Oradea-Arad.
„De-a lungul viaductului au fost montați senzori pentru a testa stabilitatea structurii în condiții de trafic. În prima etapă, testul a constat în staționarea a patru camioane, în mai multe locuri, fiecare camion având o greutate de 38 tone. Ulterior, a urmat un test dinamic în care camioanele au rulat cu viteze de 30 și 50 km/h”, a precizat administrația județeană, printr-un comunicat.
Testele de acest fel sunt obligatorii înainte de a începe recepția lucrărilor executate pentru construirea viaductului, la care din luna iunie a anului trecut a fost folosită cea mai mare macara din țară, de 700 tone.
Pe jumătate din șosea se circulă
Cu toate că termenul de finalizare a centurii metropolitane a Oradiei este primăvara acestui an, un prim lot al șoselei de 9 kilometri, între Nojorid și Băile Felix, a fost dat în folosință în luna noiembrie a anului trecut.
Aici, antreprenor a fost asocierea firmelor Asfamixt (Oradea), Dacia Faber (Cluj) și OPR Asfalt (Timișoara), valoarea contractului fiind de 104,339 milioane lei, cu TVA inclusă.
Lucrările la lotul de 8 kilometri din Băile Felix până în Oșorhei urmează a fi finalizate în primăvara acestui an, stadiul lor fiind în prezent de 67%. Și acest lot cuprinde un viaduct, în Betfia. Aici, antreprenor este PORR Construct, iar valoarea contractului este de 97,209 milioane lei cu TVA.
În total, Inelul Metropolitan de Sud al Oradiei are 17 km, cu o bandă pe sens. Finanțarea se face din bugetul de stat, prin Programul Anghel Saligny, și din sume alocate din propriile bugete de CJ Bihor și Primăria Oradea.
Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.