URMĂREȘTE-NE PE
JOI, 04 IUNIE 2026
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Intrarea Primăriei în posesia spațiului al cărei proprietar este, pentru reabilitarea Colegiului Eminescu, a înregistrat o nedorită premieră: operațiunea de comando în fruntea căreia s-a plasat un funcționar, (ne)Norocel Popescu, care a intrat în ziduri ca un adevărat Terminator.
Zic şi eu
Adrian Cris
Două știri de săptămâna trecută înseamnă câteva zeci de milioane de euro în plus pentru bihoreni. Bineînțeles, nu băgați în traiste. Primăria Oradea a primit încă 151,6 milioane de lei din Programul Regional 2021-2027, pe care îi va folosi, între altele, pentru o nouă școală în Nufărul, înnoirea cartierului, reabilitarea unei grădinițe în Rogerius ori a Colegiului Mihai Viteazul. 
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Ce ar trebui să facă Nicușor Dan pentru formarea viitorului Guvern?






De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
Săptămâna trecută a fost adoptată o moțiune de cenzură împotriva Guvernului Bolojan, cu consecința demiterii acestui guvern. În acest context, cred că este important să se înțeleagă ce mecanisme constituționale există pentru soluționarea crizei politice generate de adoptarea acestei moțiuni de cenzură.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Exercițiile fizice fac parte din tratamentul diabetului zaharat de tip 2. Activitatea fizică nu înseamnă neapărat sport sau exerciții fizice susținute. Efectele benefice ale activității fizice regulate sunt recunoscute ca efecte sigure asupra sănătății precum și a moralului. Activitatea fizică diminuează insulino-rezistența, determinând o scădere a glicemiei. Pe termen lung reprezintă un real ajutor pentru menținerea greutății sau a pierderii de greutate în cazul obezității, ceea ce se reflectă în diminuarea riscului de complicații cardiovasculare și de hipertensiune arterială, menținerea în formă a articulațiilor și a musculaturii și nu în ultimul rând ameliorarea calității somnului.
05 Februarie 2025, 16:20

Pistă nouă pentru bicicliștii din Oradea, în lucru. Anul trecut, Primăria a făcut doar 3 kilometri de piste (FOTO)

0 clipuri
0 audio
0 fisiere

Declarativ, Primăria Oradea are ca prioritate amenajarea de piste pentru bicicliști în oraș, dar datele arată că nu se prea ține de cuvânt.

În anul 2024, Primăria a amenajat în Oradea puțin peste 3 kilometri de piste pentru biciclete, conform unui bilanț al Direcției Tehnice.

„Am realizat 3.155 de metri liniari de piste anul trecut. Bineînțeles, le-am colorat cu roșu, cum am început să le facem pe majoritatea, și am făcut și prioritatea în zonele de intersecție cu drumurile laterale (n.r. marcată prin vopsea verde pe pista pentru bicicliști)”, a declarat directorul tehnic al Primăriei, Sebastian Marchiș, marți, într-o conferință de presă.

În contextul în care, printre obiectivele prezentate public pentru anul 2025, Direcția Tehnică nu a menționat și crearea de noi piste, BIHOREANUL l-a întrebat pe director de ce acestea nu sunt o prioritate pentru Primărie, care de altfel promovează proiecte europene cu valențe ecologiste.

„Nu am menționat în raport, dar avem o prioritate. Chiar acum facem legătura de la pasajul Vladimirescu, să mergem cu pista până în zona Grădinii Zoologice”, a declarat Marchiș.

Lucrările la acest tronson au demarat deja în zona străzii Matei Basarab, fiind executate de Primărie în baza contractului pentru întreținere străzi pe care îl are cu firme de construcții. Miercuri dimineață, muncitorii lucrau în spatele autogării OTL de pe Bulevardul Decebal, pe tronsonul lung de 600 de metri, din Matei Basarab până la Calea Aradului.

Conform proiectului, din zona Tudor Vladimirescu, pista va continua până la cea de pe strada Oneștilor.

Această investiție se numără printre cele 18 care au câștigat finanțare în proiectul de bugetare participativă din anul 2024.

Urmăriți BIHOREANUL și pe Google News!
Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
6 Comentarii
nu poti darama aliniamente de cladiri vechi din centrul istoric in numele pistelor de biciclete
dar poti totusi face piste de ciclisti pe carosabil, shared-space, iar masina in centru merge incet la destinatie din centru, nu tranziteaza orasul pe autostrada de viteza prin buricul targului. Sunt putini biciclisti? Atunci nu e nevoie de pista separata. Sunt biciclisti pe carosabil? Stai frumos in spatele lor la 35km/h ca olandezii civilizati, nu ca badaranii ce intra cu bmwul pe usa ABCului. Nu trebuie daramate cladiri si exproprieri si nici taiati copaci pe produc umbra in insulele urbane de caldulra si oxigen in numele "transportului eco" pe bicicleta, doar ca defapt sa tii carosabilul exclusiv pentru masini, rapid si fluent. Nu e nevoie chiar peste tot de pista dedicata, exista in urbanism si notiunea de shared space, shared road.
Postat 06 Februarie 2025, 16:27 de unu
vasi/adi13 și alte conturi de PROPAGANDĂ
Servus ember, de la.un timp nu mai ai activitate :::::))))
Postat 05 Februarie 2025, 19:26 de Sandu2100
Nu trebuie piste
La ce trebuie piste, ca si unde sunt nu le folositi. Pe podul Centenarului sau Sovata au pista , dar ei circula pe mijlocul drumului printre masini.
Postat 05 Februarie 2025, 19:20 de vasi13
Riviera
Asa e cum zici, si dacă fac piste largi striga propaganda " expropriere, copaci taiati, betoane etc "
Postat 05 Februarie 2025, 17:41 de Sandu2100
La cat de stramt este peste tot, abia ai loc pt cate un trotuar
Orasul nu a fost proiectat si construit pt numarul mare de locuitori, implicit si traficul rutier, din prezent.
Postat 05 Februarie 2025, 16:57 de Riviera
@@@
Da iarasi face 200 metri !! Si pietonii vor folosi ca trotuar
Postat 05 Februarie 2025, 16:34 de Otello
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.5281 RON
  • 1 EUR = 5.2592 RON
  • 1 HUF = 0.0148 RON