URMĂREȘTE-NE PE
JOI, 04 IUNIE 2026
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Intrarea Primăriei în posesia spațiului al cărei proprietar este, pentru reabilitarea Colegiului Eminescu, a înregistrat o nedorită premieră: operațiunea de comando în fruntea căreia s-a plasat un funcționar, (ne)Norocel Popescu, care a intrat în ziduri ca un adevărat Terminator.
Zic şi eu
Adrian Cris
Două știri de săptămâna trecută înseamnă câteva zeci de milioane de euro în plus pentru bihoreni. Bineînțeles, nu băgați în traiste. Primăria Oradea a primit încă 151,6 milioane de lei din Programul Regional 2021-2027, pe care îi va folosi, între altele, pentru o nouă școală în Nufărul, înnoirea cartierului, reabilitarea unei grădinițe în Rogerius ori a Colegiului Mihai Viteazul. 
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Ce ar trebui să facă Nicușor Dan pentru formarea viitorului Guvern?






De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
Săptămâna trecută a fost adoptată o moțiune de cenzură împotriva Guvernului Bolojan, cu consecința demiterii acestui guvern. În acest context, cred că este important să se înțeleagă ce mecanisme constituționale există pentru soluționarea crizei politice generate de adoptarea acestei moțiuni de cenzură.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Exercițiile fizice fac parte din tratamentul diabetului zaharat de tip 2. Activitatea fizică nu înseamnă neapărat sport sau exerciții fizice susținute. Efectele benefice ale activității fizice regulate sunt recunoscute ca efecte sigure asupra sănătății precum și a moralului. Activitatea fizică diminuează insulino-rezistența, determinând o scădere a glicemiei. Pe termen lung reprezintă un real ajutor pentru menținerea greutății sau a pierderii de greutate în cazul obezității, ceea ce se reflectă în diminuarea riscului de complicații cardiovasculare și de hipertensiune arterială, menținerea în formă a articulațiilor și a musculaturii și nu în ultimul rând ameliorarea calității somnului.
11 Februarie 2025, 19:51

Petiție pentru reluarea circulației feroviare Oradea-Vașcău, oprită în 2020 din lipsă de clienți

Petiție pentru reluarea circulației feroviare Oradea-Vașcău, oprită în 2020 din lipsă de clienți foto generic, arhivă BIHOREANUL
0 clipuri
0 audio
0 fisiere

Site-ul declic.ro, care găzduiește petiții dintre cele mai variate, s-a îmbogățit cu încă o revendicare. Un bihorean strânge semnături în speranța că pe ruta feroviară Oradea – Vașcău, abandonată în urmă cu mai mult de patru ani din lipsă de clienți, va fi reparată și circulația trenurilor reluată.

„Cotidianul liniei este unul sumbru și reprezentat de neputința autorităților. Din 1 ianuarie 2020, de aproape doi ani nu mai circulă vreun tren pe această linie, după ce operatorul privat IRC - Interregional Călători s-a retras”, a scris László Bereczki pe site-ul de petiții, în care reclamă faptul că „pentru locuitorii din zonă a rămas doar alternativa transportului rutier, mai costisitor, riscant și aproape inexistent”.

„Dorim reabilitarea liniei de cale ferată Oradea - Vașcău și punerea din nou în funcțiune a trenurilor atât de marfă, cât și de persoane”, afirmă inițiatorul petiției, lansată luni, și care până marți după-amiază a strâns 555 de semnături.

Linia feroviară Oradea – Vașcău, în lungime totală de 116,70 km, a fost dată în folosință pe porțiuni, între anii 1885 – 1887. În prezent, este închisă între stațiile Oradea - Băile Felix și Holod - Vașcău și închisă definitiv între stațiile Băile Felix – Holod.

Ruta a fost operată până în decembrie 2019 de firma privată Interregional Călători, care din 1 ianuarie 2020 a renunțat la ea din cauza lipsei de rentabilitate.

Pe de altă parte, trebuie menționat că reabilitarea unei linii ferate este extrem de costisitoare, lucrările de modernizare a liniei Cluj Napoca – Episcopia Bihor, în derulare de anul trecut, fiind finanțată cu aproape 2 miliarde de euro din fonduri europene.

Urmăriți BIHOREANUL și pe Google News!
Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
2 Comentarii
Inedit
Ar fi o idee nu doar reabilitarea ei ci si extinderea ei, spre directia Alba Iulia, pentru o ruta care sa ajunga si mai repede la Bucuresti.
Postat 12 Februarie 2025, 07:54 de IonutV
..................
Poate s-ar putea incerca scrierea unui proiect pe fonduri UE pt salvarea acelei rute macar pt garnituri ușoare,poate trenuri hibrid pe combustie convențională și hidrogen dc nu renteaza electrificarea și să fie verde ( că UE da bani doar pe verdețuri) poate s-ar putea trage de tram-tren sa ajungă cândva și mai departe de zona metropolitană ( că în Occident merg alea și la peste 50 km distanta de metropole) Ar fi ceva util chiar și din punct de vedere turistic atât pt Oradea,Felix dar și pt partea aia de judet.Ar fi păcat să facă pista de biciclete pe terasamentul liniei că aia se dorește nu?
Postat 12 Februarie 2025, 02:18 de Robert
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.5281 RON
  • 1 EUR = 5.2592 RON
  • 1 HUF = 0.0148 RON