19 oferte pentru electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată Episcopia Bihor - Cluj Napoca

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat pe pagina sa de Facebook că pentru proiectarea și executarea lucrărilor de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată dintre Cluj Napoca și Episcopia Bihor, la frontiera cu Ungaria, au fost depuse nu mai puțin de 19 oferte.

Lucrările pe cei peste 166 kilometri sunt estimate la aproape 8 miliarde lei și ar urma să fie finanțate din fonduri europene prin PNRR și de la bugetul de stat.

Achiziția derulată de CFR SA este împărțită în 4 loturi și are ca principal obiectiv creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători, respectiv la 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Pentru Lotul 1 (Cluj-Napoca - Aghireș), cu o valoare estimată de 1,50 miliarde de lei (fără TVA), au depus oferte 5 operatori economici din România, Austria, Italia, Franța și Turcia, și anume: asocierea FCC Construccion S.A., CCN Altyapi Yatirimlari Ve Inșaat Anonim Șirketi Ankara (sucursala București), Gulemak Agir Sanayi Inșaat Ve Taahhut; Porr Construct; asocierea Alstom Transport SA, Arcada Compay; asocierea Webuild SPA - Milano, Salcef, Impresa Pizzarotti & SPA Italia și Yapi Merkezi Inșaat Ve Sanayi AȘ, Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret AȘ.

Pentru Lotul 2 (Aghireș - Poieni), cu o valoare estimată de 1,47 de miliarde de lei (fără TVA), au depus oferte 4 operatori economici din România, Franța, Italia și Turcia: asocierea Arcada Company, SC Alstom Transport SA; asocierea FCC Construccion SA, CNN Altyapi Yatirimlari Ve Inșaat Anonim Șireketi Ankara (sucursala București), Gulemak Agir Sanayi Inșaat Ve Tahhut AȘ; asocierea Webuild SPA – Milano, Salcef SPA, Impresa Pizzaroti & SPA Italia SPA și asocierea Yapi Merkezi Inșaat Ve Sanayi AȘ, Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret AȘ.

Pentru Lotul 3 (Poieni - Aleșd), cu o valoare estimată de 2,16 miliarde de lei (fără TVA), au depus oferte 4 operatori economici din România, Franța, Italia și Turcia: asocierea Railworks, Alstom Transport SA - Arcada Company SA; asocierea FCC Construccion SA, Gulemak, CCN; asocierea Webuild SPA – Milano, Salcef SPA, Impresa Pizzaroti & SPA și Yapi Merkezi Inșaat Ve Sanayi AȘ, Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret AȘ.

Pentru Lotul 4 (Aleșd – Episcopia Bihor, frontieră Ungaria), cu o valoare estimată de 2,41 miliarde de lei (fără TVA), au depus oferte 6 operatori economici din România, Austria, Franța, Polonia și Turcia: Porr Construct SRL, asocierea Railworks, Alstom Transport SA, Arcada Company; asocierea FCCC Construccion SA, Gulermak, CCN, asocierea Drum Asfalt, ZUE Spolka Akcyjna; asocierea Webuild SPA – Milano, Salcef SPA, Impresa Pizzaroti & SPA Italia SPA și asocierea Yapi Merkezi Inșaat Ve Sanayi AȘ, Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret AȘ.

Proiectul de electrificare a liniei ferate Cluj Napoca – Episcopia Bihor are o valoare toatală estimată de 7,54 miliarde de lei (fără TVA) și este finanţat prin PNRR și de la bugetul de stat.

Contractele vor include și lucrări pentru modernizarea stațiilor (inclusiv haltelor de mișcare), modernizarea clădirilor stațiilor de călători (inclusiv construirea de pasarele şi/sau tuneluri pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare); modernizarea podurilor, podețelor, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor; construirea unor facilități pentru persoanele cu dizabilități; montarea de panouri fonoabsorbante și soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot; construirea unor drumuri de întreținere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice); modernizarea instalațiilor de electrificare (25 kV) pe toată lungimea tronsonului; maximizarea capacității de tranzit; realizarea de instalații de centralizare electronică noi în stații și introducerea unor noi sisteme de siguranță; modernizarea echipamentului de telecomunicații.

Pentru fiecare contract durata de proiectare este de 6 luni, iar pentru execuție de 36 luni. Licitația a fost lansată de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA pe 7 ianuarie 2022, investiția urmând să fie finalizată în 4 ani.