Peste 1.600 kg de carcase de miel transportate ilegal, confiscate de poliţiştii din Salonta

Acesti politisti au profitat de faptul ca eu nu cunosteam legile necesare acestui caz, ei avand o ura personala pe mine s-au gandit sa-mi faca rau. Sa ma lase fara hrana la cani acum ca nu mai am ce sa le dau de mancare o sa-i duc in fata bpolitiei fara autorizatie de transport sa le dea sa manance ei....................................................................... BUCUROSILOR

Acuma inteleg de ce politia nu rezolva cazul corect.Chiar dnvoastra domnule Sterp ati comentat mai jos adevarul.Fapt care politia salontana au declarat altceva doar ca sa faca in asa fel in care sa platiti scump.Justitia chiar nu stie analiza un lucru asa cum trebuie.Sper sa nu se incheie asa usor aceasta intamplare si sa analizeve fapt pt care carnea erau pt cainii care nu aveau stapanii iar dumneavostra i-ati luat in propria custodie.Si acele animale trebuie hranite dar politia nu gandeste putin ca ar putea fi data in judecata pt ca nu le pasa de cainii vagabonzi.Domnule Sterp dumneavostra incercati sa faceti dreptate pt ca o meritati.............................................................

In momentul in care am plecat cu masina mea personala urmand sa le transport la cainii mei din Sibiu am fost oprit de catre Orgenele de Politie si mi s-au solicitat urmatoarele documente.Le-am dat certificatul de producator, certificatul de sanatate al animalelor la care mi-au cerut si autorizatia de transport;lucru nu stiam ca trebuie pt ati transp. mancare la caini si le-am spus ca nu am acest act.FAPT PENTRU CARE EI S-AU BUCURAT..Animalele mi-au fost confiscate si ingropate conform DIRECTIE SANITARE VETERINARE.(acesta pot sa va spun ca nu a fost interes de servici ce ura personala si mai multe interese din partea Politie Salontane.

CA SA VA DATI SEAMA CAT DE CORECT SUNT ACESTI POLITISTI DIN SALONTA IMPREUNA CU SEFUL LOR ROXIN. (1)Referitor la cazul din 01.12.2009-tinand cont de faptul ca dosarul minorului Surla Mircea care a fost sechestrat de catre Rus Nicolae unul dintre organele politiei salontane a fost batut si aruncat in portbagaj fapt pe care s-a demonstrat cu martori iar ei au gasit alt motiv bagandul la CENTRUL DE MINORI din Oradea pt nu a depune plangere baiatul,a nu-l putea duce la medicul legist(acest baiat era singur)fapt ca acest dosar a fost bagat la fund si nu a mai fost chemat la Organele de politi datorita unor interese personale din partea lui Rus Nicolae si al altora din politie............. (2)Referitor la intamplarea din 03.04.2011. Eu Sterp Ioan mi-am taiat propriile animale din exploatatia mea proprie,( in numar de 55 de capete);aceste animale nu mai erau de productie deoarece nu mai aveam nici un motiv sa le tin,datorita pretului din ziua de azi pe aceste animale, nu luam aproape nimic si am hotarat sa le tai in gospodaria mea proprie pt a le folosi ca si hrana pt cainii mei personali;fapt care nu sa intamplat deoarece am fost parat de catre un papagal de-al lor.In momentul in ca

Asa e politia din Salonta "mafia" daca un cioban sa descurca , altul trebuie sa ii faca rau,iar acela trebuie sa fie vreun muritor de foame.Acestie sunt prietenii lui care la randul lui i-au ajutat cu multe si acuma ii tradeaza....dar proverbul zice"ce tie nu-ti place altuia nu ii face".......dar cand comandantul politiei facea afaceri pe frontiera cu omul lui(Vonika) nu a vazut nimeni nimik....si de aceea justitia este oarba dar ciobanul nostru ionika care ajuta cainii orfani,politia s-a gandit sa manance ei acea carne(pt gratare)care era intr-adevar pt cainii nu pt un magazin din capitala asa cum au precizat ei

Asa e legea pe toti ne baga in * fara pic de mila.....Daca domnul Sterp a facut acest lucru fara aceste acte de unde a stiut politia?Sigur!a fost dat in gat de dusmani...El fiind un mare om de afaceri si cunoascut de toti sub numele\\"ciobanul Ionika\\" are si multi dusmanii.Nu ii inteleg dc le place sa faca rau altuia caruia ii merge bn...o sa le vina randul si celor care au facut acest lucru si poate pt ei vor fi mult mai rau decat ciobanului ionika....Sincer imi pare rau pt dumneavoastra domnul Sterp sper sa treceti peste aceasta intamplare tragica......Legea uneorieste foarte oarba in anumite lucruri....Nu inteleg dc a fost confiscata marfa ciobanului pt care el sa sacrificat atat de mult.Putea fii altcineva il locul lui si nu numai el....Acele acte poate pt el costau prea mult timp si poate de acea nu le-a mai facut deoarece avea nevoie magazinul din capitala unde o ducea urgent de marfa si nu a mai avut timp.......Sper sa nu se lase usor pacalit de aceasta intamplae si sa mearga cu capulsus de acuma inainte pt ca nu e singurul caruia i sa intamplat acest lucru.......

Asa e legea pe toti ne baga in * fara pic de mila.....Daca domnul Sterp a facut acest lucru fara aceste acte de unde a stiut politia?Sigur!a fost dat in gat de dusmani...El fiind un mare om de afaceri si cunoascut de toti sub numele\"ciobanul Ionika\" are si multi dusmanii.Nu ii inteleg dc le place sa faca rau altuia caruia ii merge bn...o sa le vina randul si celor care au facut acest lucru si poate pt ei vor fi mult mai rau decat ciobanului ionika....Sincer imi pare rau pt dumneavoastra domnul Sterp sper sa treceti peste aceasta intamplare tragica......

Asa e legea pe toti ne baga in * fara pic de mila.....Daca domnul Sterp a facut acest lucru fara aceste acte de unde a stiut politia?Sigur!a fost dat in gat de dusmani...El fiind un mare om de afaceri si cunoascut de toti sub numele"ciobanul Ionika" are si multi dusmanii.Nu ii inteleg dc le place sa faca rau altuia caruia ii merge bn...o sa le vina randul si celor care au facut acest lucru si poate pt ei vor fi mult mai rau decat ciobanului ionika....Sincer imi pare rau pt dumneavoastra domnul Sterp sper sa treceti peste aceasta intamplare tragica......

daca nu poate suporta aceste cheltuieli e obligat sa le vanda de pomana ca sa nu moara animalele, alt mecanism de imbogatire al parvenitilor, nu ne ramane decat sa mergem noi la stana si sa l aducem noi in masina sa vedem ii mai confisca? mai ce lupi ati devenit EXTRAORDINAR ! cum va bateti joc de semeni prin birocratii inutile, de ce nu i sustineti de la A la Z de ce nu le dati finduri nerambursabile sa traisca decent? ca sa fie scalvi continuat, unde este administrarea locala-in varful coruptiei, ce faceti pentru fermieri? cine vor munci in locul lor, noi!

la atata birocratie nici nu ma mir ca fermieri dau faliment:)) pana acum ce carne ati mancat super lustruita, dar praful pe care zi de zi il trageti in plamani in comparatie cu ei, nu ar trebui sa va dea in judecata? pentru isi pun in pericol sanatatea ca sa faca o activitatate de comert .

- verificarea condiŃiilor privind transportul mieilor sau a cărnii de miel care trebuie efectuat numai în mijloace auto autorizate sanitar veterinar si însoŃit de certificate veterinare care să ateste sănătatea acestora; - verificarea depozitării si comercializării cărnii de miel si interzicerea efectuării acestor operaŃiuni în spaŃii improvizate în care nu este asigurată o temperatură si o stare de igienă corespunzătoare; - verificarea documentelor legale care însoŃesc transportul si care atestă că produsele au fost supuse controlului sanitar veterinar.

Proprietarul de miei se va prezenta la medicul veterinar concesionar pentru eliberarea formularului de miscare – cetificat de sănătate F2, cu documentele de identificare ale animalelor destinate vânzării. Medicul veterinar concesionar va completa documentele necesare în funcŃie de destinaŃia animalului/animalelor, respectiv: Certificat sanitar veterinar, certificat sanitar veterinat de transport, formular de miscare F2 (si F4 dacă este cazul de mai mult de 1 ovină). De la consiliile locale proprietarul va solicita eliberarea biletului de adeverire a proprietăŃii. Ovinele vor fi însoŃite de aceste documente până la sosirea în abatorul sau punctul de sacrificare autorizat. Proprietarul va prezenta medicului veterinar de abator exemplarul albastru al formularului de miscare si al anexelor (dacă este cazul), si va păstra exemplarul verde (pentru proprietar). Animalele care nu sunt însoŃite de toate documentele necesare nu vor fi acceptate spre a fi sacrificate si certificate sanitar-veterinar în abatoare sau în punctele de tăiere, deci nu vor putea fi vândute în pieŃe. Transportul animalelor fără documentele sanitar veterinare necesare se sancŃionează conform H.G. 984 din 25 august 2005 Art.3. lit.b. pct.1. si 2., modificat prinH.G. 917/2009, cu amendă contravenŃională în valoare de 720-1500 RON în cazul faptelor săvârsite de persoanele fizice si cu amendă în valoare de 6000-1200 RON în cazul faptelor săvârsite de persoanele juridice. Neavând condiŃiile necesare la nici una dintre pieŃele agroŃalimentare din judeŃ, nu se va permite sacrificarea mieilor vii în aceste locuri.

(1) Atributii ale reprezentantilor Inspectoratului General al Politiei - Directia Politiei Rutiere: a) oprirea vehiculului rutier pentru control si verificarea documentelor referitoare la: - conducatorul auto; - vehiculul rutier supus controlului; - marfurile transportate;........deci sa ne asteptam ca si biciclisti care isi transporta legumele, laptele , samantana, patrunjelul , rosiile, gainile, iepurii in piata sa aiba documente de transport a marfii, bravo!

enumerati toate documentele legale de însoţire a mărfii, vreau sa le enumerati ce ziaristi sunteti daca nu le enumerati, de ce nu cereti POLITIEI fantoma sa le enumere? ha, ha, ha, mai nou fratilor ave POLITIE FICTIVA sau FANTOMA:))

anca, stiu ca nu sunt primul care-ti spune: esti proasta de mori. fa pasi!

"Ciobanul, rămas cu o pagubă de peste 40.000 lei şi s-a ales şi cu o sancţiune contravenţională pentru transport de carne fără documente legale." Nu i mai ramane decat sa se spanzure amenda era suficienta, nu si confiscarea carnii.Nu conteaza ca are famile, ca are copii gata il nenorocim, asta e dreptate! Ce facem? umilim , dispretuim ciobanii !

daca un taran are 3 vaci si le duce sa le vanda ce document de transport trebuie sa aiba, una mai si moare pe drum , ii taie gatul ca nu are incotr o, le confiscati si pe astea ? ha, ha, ha, ha nu mai pot, pe bune asa ceva! ha, ha, ha

ROmanul zi de zi este asuprit si abuzat de un sistem bolnav spuneti ne statistic cate ferme sunt inregistrate la ONRC sau ce facem nu i informam ii prindem si le dam amenzi asta e act de bravura pentru POLITIA ROMANA? vai de capul nostru, vai de noi unde am ajuns...... la groapa de gunoi sa ne batem joc de munca oameniilor, evul mediu ne asteapta.REGRESUL

ceteanul este prost informat dataorita calitatii proaste a redactorilor, cine a efectuat CONTROLUL? NOI vom intelege situatia grava cand vom fi informati corecti , asa sa aruncati UN CIOBAN la inaintare care nu cunoste legislatia nu e mare lucru, a stiut ciobanul ca ii trebuie acte la nivelul lui de cultura, si in plus FERMIERI nu au acte, documente contabile, mai fratilor putin OBRAZ daca avem! CATI FERMIERI au FIRMA sau PFA? cati de unde vreti acte pentru TRANSPORT ?

(5) Atributii ale reprezentantilor Regiei Autonome "Administratia Nationala a Drumurilor din România": a) verificarea maselor pe axe (prin cântarire) si a masei totale (prin cântarire sau din documente); b) verificarea dimensiunilor de gabarit prin masurare; c) verificarea documentelor specifice efectuarii transportului; d) verificarea existentei si valabilitatii rovinietei; e) constatarea si aplicarea sanctiunilor contraventionale în conformitate cu prevederile legale în domeniu (Hotarârea Guvernului nr. 1.275/1990 privind înfiintarea Administratiei Nationale a Drumurilor din România, cu modificarile si completarile ulterioare; Ordonanta Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare; Ordinul ministrului transporturilor nr. 598/1999; Ordinul ministrului transporturilor si al ministrului de interne nr. 407/991/1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea si efectuarea transporturilor rutiere cu greutati si/sau cu dimensiuni de gabarit care depasesc limitele maxime prevazute în Ordonanta Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor; Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 243/2002; Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 41/2002 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile publice cu limitele maselor maxime admise pentru vehiculele de transport marfa).

(4) Atributii ale reprezentantilor Regiei Autonome "Registrul Auto Român": a) identificarea vehiculului rutier, verificarea conformitatii cu documentele însotitoare si, daca este cazul, se va efectua certificarea autenticitatii în laboratoarele special amenajate din cadrul reprezentantelor din structura sa; b) verificarea starii tehnice a vehiculul, în conformitate cu reglementarile în vigoare, asupra ansamblurilor si sub-ansamblurilor ce afecteaza siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si folosinta conform destinatiei, potrivit prevederilor Ordinului ministrului transporturilor nr. 353/1998 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea încadrarii vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si folosinta conform destinatiei, prin inspectia tehnica periodica, cu modificarile si completarile ulterioare; c) verificarea elementului de securizare aplicat pe anexa certificatului de înmatriculare (în cazul vehiculelor înmatriculate în România).

(3) Atributii ale reprezentantilor Autoritatii Rutiere Române - A.R.R.: a) coordonarea activitatii de control a reprezentantilor institutiilor din subordinea Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei; b) asigurarea inspectiei si controlului în trafic, a îndeplinirii conditiilor de efectuare a transporturilor rutiere, respectarea reglementarilor interne si internationale, precum si sanctionarea abaterilor de la legislatia nationala si internationala în vigoare (Ordonanta Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 105/2000; Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 1.842/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare si efectuare a transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora; Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 1.843/2001 pentru aprobarea Normelor privind conditiile de utilizare a vehiculelor detinute temporar în scopul efectuarii operatiunilor de transport rutier; Ordinul ministrului transporturilor nr. 598/1999 privind efectuarea controlului specific vehiculelor rutiere de catre Ministerul Transporturilor la punctele de control pentru trecerea frontierei de stat a României; Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 658/2002 privind exercitarea controlului respectarii reglementarilor din domeniul transporturilor rutiere, - Text creat de SintAct® EON Programming SA - tel:021/3201478, contact@eon.ro precum si constatarea si sanctionarea contraventiilor; Ordonanta Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere si a perioadelor de odihna ale conducatorilor vehiculelor care efectueaza transporturi rutiere nationale). (4) Atributii ale reprezentantilor Regiei Autonome

(2) Atributii ale reprezentantilor Inspectoratului General al Politiei de Frontiera: a) stabilirea identitatii persoanelor si a temeiului prezentei acestora în zona de frontiera, prin verificarea existentei si a valabilitatii documentelor (pasapoarte, titluri de calatorie, carti de identitate etc.); b) verificarea aspectului exterior al vehiculelor rutiere în vederea depistarii eventualelor violari ale sigiliilor sau plombelor aplicate de organele vamale; c) controlul locurilor pretabile ascunderii unor persoane în vehiculele rutiere, în vederea descoperirii cazurilor de migratie ilegala; d) verificarea corespondentei dintre datele înscrise în documentele vehiculelor rutiere si seriile de motor si de sasiu ale acestora în vederea descoperirii infractiunilor de trafic cu vehicule furate.

Art. 1 Se aproba Normele metodologice pentru organizarea si efectuarea activitatilor de control de catre echipajele mixte de control al traficului rutier, prevazute în anexa care face parte integranta din prezentul ordin. Art. 2 Autoritatea Rutiera Româna - A.R.R., regiile autonome "Administratia Nationala a Drumurilor din România" si "Registrul Auto Român", Inspectoratul General al Politiei si Inspectoratul General al Politiei de Frontiera vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. (1) Atributii ale reprezentantilor Inspectoratului General al Politiei - Directia Politiei Rutiere: a) oprirea vehiculului rutier pentru control si verificarea documentelor referitoare la: - conducatorul auto; - vehiculul rutier supus controlului; - marfurile transportate; b) verificarea corespondentei dintre datele înscrise în documentele vehiculelor rutiere si seriile de motor si de sasiu ale acestora în vederea descoperirii infractiunilor de trafic cu vehicule furate; c) aplicarea de sanctiuni contraventionale în cazul încalcarii reglementarilor legale specifice în vigoare, din competenta politiei; d) întocmirea actelor premergatoare în cazul constatarii savârsirii unor infractiuni la reglementarile specifice; e) ridicarea bunurilor ce fac obiectul confiscarii, potrivit legii; f) sprijinirea echipajului mobil mixt de control al traficului rutier pentru îndeplinirea atributiilor specifice; g) alte atributii stabilite, potrivit legii

Actele care trebuie prezentate la control politistului de la circulatie Cu privire la dumneavoastra: 1. actul de identitate (BI sau CI) 2. permisul de conducere 3. atestatul profesional (daca e cazul) Cu privire la masina: 1. talonul 3. asigurarea (RCA) Trebuie ca toate aceste acte sa fie prezentate in original. Lipsa unui act sau prezentarea lui in fotocopie este contraventie si se sanctioneaza cu avertisment sau cu amenda de la 500.000 lei la 700.000 lei. Daca nu aveti actele la dumneavoastra politistul poate sa va verifice folosind statia radio pe care o are in dotare. Verificarea nu dureaza mai mult de 5 minute. In general politistul doreste doar sa va sperie daca afirma ca vrea sa va duca la sectie pentru verificarea identitatii dumneavoastra.

Agentii din cadrul Politiei Rutiere nu vor mai avea voie sa opreasca soferii aflati in trafic pentru „controale de rutina”, a anuntat, ieri, seful Directiei Politiei Rutiere, Mircea Todirica. „Am elaborat un cod de conduita pentru Politia Rutiera care este obligatoriu in toata tara. Agentii nu au voie sa opreasca o masina decat daca constata ca s-a comis o contraventie sau o infractiune. De asemenea, politistilor le este interzis sa stea in masina si sa discute cu cel pe care l-au oprit. Cand completeaza anumite documente, politistul nu mai are voie sa stea sprijinit de masina si sa scrie pe capota”, a adaugat seful Directiei Politiei Rutiere. In acelasi timp, politistii imbracati in civil nu mai au voie sa efectueze controale. „Cel care este in misiune trebuie sa fie imbracat in uniforma si sa aiba ecusonul cu nume la vedere”, adauga Mircea Todirica. „Nu e in uniforma sau nu are ecusonul in piept, nu opriti si nu stati de vorba cu el”, i-a sfatuit ministrul de interne, Vasile Blaga, pe conducatorii auto. Mai mult, ministrul de interne a sustinut ca se impune elaborarea unor standarde profesionale in toate structurile. „Acum nu poti sa inlaturi un politist din sistem decat daca comite abateri foarte grave sau infractiuni. De aceea trebuie sa elaboram si sa aplicam aceste standarde profesionale”, a explicat Blaga. \"

cum ati reusit? politia va dat OK-ul, :))

de ce sa distruga carnea ? nu exista orfelinate, camine de batrani, spitale, care sa o foloseasca si sa faca o economie ? ar trebui analizata de sanepid si donata celor care au nevoie. cine-i cret.inul care a hotarat sa fie distrusa ???