URMĂREȘTE-NE PE
LUNI, 18 OCTOMBRIE 2021
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Evident că la noua centrală nu mai putem trece de pe gaz pe cărbune pentru că nu s-a inventat încă motorul acela de avion care să funcţioneze pe bază de lignit. Dar, la ce preţuri au ajuns gazele, trebuie să ne gândim la strămoşeştile metode, când prin Bărăgan se făcea foc cu bălegar şi pe la noi, unde mai sunt păduri, cu vreascuri furate din codru şi ca-n codru.
Cu tupeu
Florin Ciucaş
Deşi practic meseria asta de trei decenii, azi, mâine, nu încetează să mă minuneze un fenomen permanent manifest în politica românească: modul în care se autodevorează coaliţiile de partide ajunse la guvernare, făcându-se cioburi înainte de-a apuca să furnizeze ceva substanţial naivilor de electori. A fost boala CDR-ului, a fost a USL-ului, este a guvernării de azi şi va fi, probabil, şi a celei de mâine...
Zic şi eu
Adrian Cris
Aşa suna refrenul "necredincioşilor", contestatari ai existenţei / gravităţii pandemiei, şi al antivacciniştilor Covid anul trecut, când spitalele tratau predilect oameni infectaţi, iar autorităţile impuneau reguli care să evite răspândirea virusului. Dar cine să accepte "botniţa", neîmbulzeala, igiena? Răspunsul era la îndemână, trebuia doar spus şi ascultat...
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Ce părere aveți despre înființarea companiei Air Oradea, de către Consiliul Local și cel Județean, cu intenția declarată de a efectua 3 zboruri zilnice către București și zboruri săptămânale către 4 destinații europene?





De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
De o bună bucată de vreme, spaţiul public este invadat de ştirile referitoare la falimentul companiei de asigurări City Insurance, cel mai mare asigurător RCA local, care, conform informaţiilor din presă, ar deţine aproximativ 45% din piaţa poliţelor de răspundere civilă auto comercializate în România.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
O altă formă de tulburare anxioasă este tulburarea anxioasă generalizată, care se deosebeşte de panică (unde simptomele apar brusc) prin faptul că bolnavii prezintă o anxietate difuză şi persistentă, fără fobii, atacuri de panică sau tulburare obsesiv-compulsivă.
09 Noiembrie 2009, 11:52

Secrete pentru un şofat economic

0 clipuri
0 audio
0 fisiere
In primul rand, trebuie avut grija la pierderile de putere, ceea ce inseamna utilizarea cat mai putin posibil a aerului conditionat. Functionarea condensatorului acestuia inseamna un plus de aproape jumatate de litru consumat la suta de kilometri.

Orice turbulentă aerodinamică suplimentara are efecte asupra consumului, deci este bine sa tinem geamurile inchise (exagerand, ar trebui chiar sa pliem oglinzile laterale, al caror aport la pierderile aerodinamice este semnificativ peste 50-60 km/h).

Accelerarile si decelerarile trebuie facute gradual, foarte incet, motivul fiind simplu: cu cat pedala de acceleratie este apasata mai lent, cu atat procesul injectiei amestecului de carburant se realizeaza gradual, fara un consum inutil, cum se intampla la acceleratiile in forta.

Pentru un optim al caracteristicilor de consum si performanta, mai este necesar ca schimbarea treptelor de viteza sa se realizeze in zona turatiei de cuplu maxim, care, fata de motorizarile pe benzina, la motoarele diesel este, in general, in jurul valorii de 2.000 rpm.

Masa cat mai redusa a masinii contribuie, de asemenea, la realizarea unui consum mai mic. Deci este de preferat sa nu carati tot timpul cu masina lucruri care nu va sunt necesare - roata de rezerva poate fi inlocuita cu un kit specific, scaunul de copil poate fi utilizat atunci cand transportati copilul, iar portbagajul suplimentar este bine sa fie folosit doar la escapadele in care este nevoie de spatiu suplimentar pentru bagaje.

Adaptarea tipului de cauciucuri la anotimp conteaza, deoarece o aderenta optima inseamna un consum mai redus. Spre exemplu, daca se merge cu anvelope de iarna vara, consumul va creste, concomitent cu uzura mai mare a acestui tip de anvelope, create pentru conditii de temperaturi joase.

Tipul combustibilului influenteaza si el, intr-o masura importanta, caracteristicile de consum. Motorina cea mai ieftina are si un continut ridicat de apa si impuritati, asa incat procesul de ardere este incomplet, ceea ce inseamna un consum mai mare de motorina si emisii mai mari de CO2. O motorina mai buna calitativ, chiar daca e mai scumpa, inseamna un consum mai redus si o poluare mai mica, dar si o menajare a motorului. Prin urmare, pe termen lung se obtine chiar o mica economie in buzunar, in timp ce proprietarul poate fi cu constiinta impacata ca a consumat cat mai putin.

Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
0 Comentarii
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.2646 RON
  • 1 EUR = 4.9484 RON
  • 1 HUF = 0.0138 RON