URMĂREȘTE-NE PE
MARȚI, 24 MAI 2022
`

Părerea noastră

Folclor de Bihor
Mircea Chirila
Dacă domnul Sîrca aducea ca exemplu un bătrân locuitor din Oncea sau Episcopia, care chiar trudeşte cu mâinile lui livada rămasă din moşi strămoşi, parcă mai înţelegeam demersul. Dar să aduci un coleg cu o pensie ce bate pe la 10 mii de lei, care se plânge că are o jumate de hectar în intravilan şi trebuie să dea două mii de lei pe an impozit, chiar că-mi vine să deschid un cont pentru ajutorarea organelor nedreptăţite!
Cu tupeu
Florin Ciucaş
Deşi practic meseria asta de trei decenii, azi, mâine, nu încetează să mă minuneze un fenomen permanent manifest în politica românească: modul în care se autodevorează coaliţiile de partide ajunse la guvernare, făcându-se cioburi înainte de-a apuca să furnizeze ceva substanţial naivilor de electori. A fost boala CDR-ului, a fost a USL-ului, este a guvernării de azi şi va fi, probabil, şi a celei de mâine...
Zic şi eu
Adrian Cris
Când la o graniţă ai război, iar la o alta un vecin care găseşte justificări agresorului, când cetăţenii sunt speriaţi de perspectiva că ar putea avea de ales între a se hrăni şi a se încălzi, revoltaţi de incompetenţa şi nesimţirea politicienilor, când orice zvon cu potenţial conflictual le stârneşte spaime, a zgândări coarda naţionalistă şi a plăsmui conspiraţii ale unei etnii majoritare împotriva uneia minoritare, toate astea înseamnă a te juca cu focul. 
Newsletter
Vreau să primesc periodic newsletter de la eBihoreanul.ro pe adresa de email:
Spune ce crezi
Ce părere aveți despre Oradea Arena, prima sală polivalentă a orașului cu peste 5.000 de locuri?




De stiut

Colțul juridic
Mircea Ursuta
În urmă cu câteva săptămâni, scriam că Poliția aplică retroactiv prevederile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 prin care s-a schimbat substanțial regimul reducerii perioadei de suspendare a dreptului de a conduce.
Bihoreanul la medic
Mircea Dumitrescu
Infecţia cu HPV (Papilloma-virusurile umane) este cea mai comună boală virală cu transmitere sexuală, atingând proporţii epidemice (apar 500.000 de cazuri noi annual, existând circa 300.000 de decese) şi fiind recunoscută ca o importantă problemă de sănătate publică, fiind un factor decisiv în patogeneza cancerului de col uterin.
12 Mai 2022, 15:10

CNAIR a reziliat contractul pentru sectorul de autostradă Chiribiș – Biharia, încheiat cu o asociere de firme din grupul Selina

0 clipuri
0 audio
0 fisiere

După aproape doi ani de la semnarea, chiar la Oradea, a contractului pentru proiectarea și construirea subsecțiunii 3C2 a Autostrăzii Transilvania, în lungime de 28,55 kilometri, CNAIR a anunțat rezilierea acestuia, joi, printr-un comunicat de presă în care acuză antreprenorul – adică o asociere condusă de o firmă din grupul Selina – de nerespectarea clauzelor contractuale.

Nu și-au respectat contractul

În ce privește motivele, CNAIR enumeră mai multe „aspecte”, pornind de la contractul încheiat pe 11 august 2020.

Concret, Compania impută „neîndeplinirea de către antreprenor a indicatorilor prevăzuți” în contract; faptul că „proiectul tehnic elaborat de către antreprenor nu respectă prevederile contractuale și legale în vigoare, ceea ce reprezintă o încălcare a prevederilor contractuale asumate de către antreprenor”; „incapacitatea antreprenorului de a furniza o documentație de proiectare în termenii contractuali și în conformitate cu cerințele beneficiarului”.

De asemenea, CNAIR arată că antreprenorul a refuzat „varianta de continuare a contractului și de finalizare a execuției lucrărilor în valoarea de contract acceptată” și a condiționat „orice încetare amiabilă a contractului de posibilitatea participării acestuia la următoarea procedură de licitație pentru execuția acestui lot de autostradă”.

În fine, potrivit CNAIR, antreprenorul nu și-a îndeplinit obligațiile din „înștiințarea de remediere” emisă de către dirigintele de șantier, conchizând că „a dovedit incapacitatea de a continua, respectiv de a finaliza obiectivul prevăzut de contract, aspect care reprezintă, în mod vădit, neîndeplinirea unor obligații contractuale semnificative și esențiale”, în pofida faptului că beneficiarul „a dovedit bună-credință și a acordat antreprenorului prorogări și termene rezonabile în care acesta să revină în matca acordului contractual”.

Chestie de bani

Rezilierea contractului încheiat de CNAIR, pentru suma de 326 milioane lei, cu asocierea de firme Trameco, Drumuri Bihor, Drum Asfalt (din grupul orădean Selina), Vahostav (Slovacia) și Water Drilings (București) a fost cerută, așa cum BIHOREANUL a relatat în mai multe rânduri, de către Asociația Pro Infrastructura, iar în luna februarie a acestui an proprietarul grupului Selina, Beniamin Rus (în imaginea principală), declara că va accepta „renunțarea amiabilă la contract”, nemulțumit că CNAIR nu i-a aprobat suplimentarea acestuia cu 130 milioane lei.

Potrivit lui Rus, suplimentarea contractului - a cărui valoare fusese stabilită în urma unei licitații începute încă în 2018 – era necesară deoarece o expertiză comandată de antreprenor indica necesitatea efectuării unor lucrări suplimentare față de cele preconizate inițial de CNAIR în caietul de sarcini. În schimb, Asociația Pro Infrastructura l-a acuzat pe Rus că își dorește suplimentarea deoarece la licitație antreprenorul s-a angajat să execute lucrarea la un preț de 72% din cel estimat.

Ca efect al rezilierii contractului, firmele trebuie să achite o penalizare de 4,6 milioane lei, pentru întârzierea proiectului, și - deoarece CNAIR le va emite așa numitul certificat negativ - nu vor mai avea dreptul să participe la licitații publice timp de trei ani.

A 5-a licitație

Cu toate că în comunicatul de joi nu menționează acest lucru, CNAIR va fi obligată să organizeze o nouă licitație pentru găsirea unei firme sau asocieri de firme care să proiecteze și să construiască subsecțiunea 3C2 a Autostrăzii Transilvania, între Biharia și Chiribiș.

Va fi a cincea licitație de acest fel, primele două contracte fiind reziliate de fosta CNADNR companiei americane Bechtel și apoi unei asocieri de firme din Spania conduse de Corsan Corviam.

Până în prezent, singurul lot de autostradă finalizat în Bihor, între Biharia și Borș II, pe o lungime de 5,35 km, a fost realizat de aceeași asociere de firme condusă de Trameco și din care au mai făcut parte Drumuri Bihor, Drum Asfalt, Vahostav (Slovacia) și Water Drilings.

Pe de altă parte, la începutul acestui an, în asociere cu o firmă din Timiș și cu una din Spania, societățile din grupul Selina au fost desemnate câștigătoare de către CNAIR pentru a executa tronsonul de 15,7 km dintre Câmpia Turzii (Cluj) și Chețani (Mureș).

Urmăriți BIHOREANUL și pe Google News!
Comentarii
Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Utilizatorii înregistraţi pe acest site trebuie să respecte Regulamentul privind postarea comentariilor. Textele care încalcă prevederile regulamentului vor fi editate sau şterse. Îi încurajăm pe cititori să raporteze orice abuz.
3 Comentarii
@strada
Asta-i reteta succesului in romania. Sublicitezi ,ca sa iei TU toate lucrarile, subcontractezi la fraieri , apoi ceri suplimentari, si capitalismul industrial ,autentic, e devorat de capitalismul financiar, mai nou si de capitalismul IT . Stai la birou si muti banii in conturi. Information technology, cica. De aia e oradea intoarsa pe dos, forever...
Postat 13 Mai 2022, 09:53 de excalibur
Sa nu uitam "mici detalii"
CNAIR a scos lucrarea la 450 milioane lei adica 90 milioane euro...au participat la licitatie cinci firme SERIOASE... a venit "grupul" SELINA in insolvență/faliment si a zis eu o fac cu 300 milioane lei adica 60 milioane euro... a castigat licitatia... a eliminat firme precum STRABAG si altii cu potențial logistic si financiar si experiență mult mai mare.... Mai departe au trecut doi sau trei ani si au venit sa ceara de la CNAIR suplimentare de 130 milioane lei adica 30 milioane euro.... Concluzia : CNAIR scoate lucrarea la 90 milioane euro.. SELINA adjudeca la 60 milioane si dupa doi ani mai cere 30 milioane euro ... adica valoarea corecta la care CNAIR a evaluat lucrarea... țara șmecherilor aflati deasupra legii
Postat 12 Mai 2022, 23:59 de strada
Blestemat sectoru asta
Cand 5 asocieri de firme (poate vreo 20 dintre marile companii de constructii infrastructura din Europa) toate vor sa renunte la contract dupa ce vad ce a ramas in urma, zici ca vina n-o fi doar la ei, chiar la toti. Daca 20 oameni iti zic ca esti beat, si daca n-ai baut deloc, du-te de te culca. Impactul inflatiei pe piata de constructii si materiale de constructii si diesel pentru camioane nu e de neglijat, daca si UE face exceptii pe toate lucrarile cu fonduri europene, dar CNAIR cere sa faca lucrarea la pretul de dinainte de pandemie. Si apoi, CNAIR sa faca bine sa supraevalueze lucrarile pe sector, dat fiind ca sunt reparatii de facut la ce au inceput Bechtelul si a ramas neatins de 20 de ani. Daca CNAIR continua tot asa, nu ne miram ca poate curand apar si acuze ca ministerul vrea sa se faca alte sectoare de autostrada ca are ceva cu ungurii din nordul judetului, sau are cu bolojan, sau are cu bihorul in general si pune bete in roate..
Postat 12 Mai 2022, 18:49 de unu
count display

CURS VALUTAR

  • 1 USD = 4.6322 RON
  • 1 EUR = 4.9472 RON
  • 1 HUF = 0.0129 RON