Amsterdam, capitala grădinilor

La noi se expropiază case să se facă parcări, trebuie să-și parcheze grasu șcheian, binșan sau mărghitan, elector fidel, hârbu sub geam nu cumva să facă grasa lui doi pași pe jos.

A mea mașina au vrut să o ridice pe motiv de abandon. Mașina era în fața blocului, eu 2 luni am fost plecat cu serviciul, mașina e 2014 , era prăfuită/ murdară. Un vecin a reclamat care mă urăște, dar sau băgat alti vecini, și nu au mai ridicat mașina.

E o masura foarte buna, intr-o tara civilizata, unde exista un o infrastructura buna pentru biciclete si un sistem performant de transport in comun. La noi, daca incerci asa ceva, va baga omul avariile in fata tramvaiului sau va parca in gradina cuiva.

Stii ce mi-a zis locala? Ca nu mai e valabila reglementarea cu masini de vanzare pe domeniul public. Cand le-am dat HCL m-au ignorat complet. Cand am zis ca sunt 4 masini abandonate, mi-au dat-o pe aia ca e domeniu privat, când era public. Demonstrez ca e public, din alta sesizare catre ei, ma ignora iar. Dar le fac sesizari scrise pana se urasc de mine. Milti nu fac sesizari din cauza abuzurilor politiei locale, da a veni reclamantul ca martor ca e masina abandonata, HCL zice din nou ca agentul are calitatea de a determina caracterul presupusei masini de a fi abandonata sau nu. Trebuie educati oamenii, poate ar fi frumos ca Bihoreanul sa inceapa sa publice HCL-uri din cand in cand, altfel nu poti educa oamenii asupra drepturilor lor.

Într-adevăr schimbarea incepe de la oameni, dar și snobismul, sa ai 2-3 cotețe de mașini care valorează toate sub 1000€ dar e mare smecheru. La mine in zona am numărat in vara 18 mașini aiurea pt 3 proprietari sunt bișnițari.

Eu totusi cred ca schimbarea incepe cu oamenii, inaintea administratiei. Hai sa luam niste fapte: in 2007 cand taxa auto era in floare si la maximul ei, cate cazane vedeai cu cu numere rosii? Pe vremea aia luasem o Skoda Octavia din 2002 (5 ani) la care taxa de inmatriculare a fost 1200 sau 1500 euro, nu mai retin exact. Eh, azi, la masina de 5 ani am taxa 0. Si ala cu masina de 18 ani are taxa 0. Avand avantajele astea, o familie cu 2 soferi are 2 masini, din care cel putin una, daca nu ambele, e cazan de >10 ani. Cazan nu ma refer la masina in stare perfecta de functionare, cu vârsta peste 10 ani. Ma refer la alea ce nu demult erau dauna totala, sucite din sasiu si cu 0 bucsi/pivoti intregi. Deci are familia 2 masini, la una ii plateste parcare de domiciliu, cealalta o lasa unde poate. Mergem mai departe, platind 2 impozite, 2 asigurari, 2 ITPuri s.a.m.d. bani de service nu mai sunt, asa ca "merge ea saracuta, o schimb cand termin rata la apartament", adica in 10 15 ani. Uite o chestie benefica (fara taxa abuziva) înțeleasă prost de oameni, cu efect de bulgare de zapada (snowball effect). Bun, vine nebunu si zice, bai, va scumpesc locurile de domiciliu ca trebuie sa mai fac parcari. De ce sa mai faca? La unele asociatii se dau 2 pana la 3 locuri pe apartament (nu bocurile noi, la alea ceausiste) ca deh, is prieten cu ala si celalalt, fac comodat ca la ap 5 nu sta nimeni, is plecati din tara, parchez eu pe locul cerut de ala (asta se repara acum). Capitolul parcuri...faci cate faci, da hai sa ne uitam cum au grija oamenii de ele. Banci rupte? Oioioi. Cosuri de gunoi vandalizate? Cate incap! Gunoaie peste tot? Logic, asta suntem, asta stim, asta facem! Kkti de caini in iarba? Aia deja is ornamentali, cu urme de ghetute de copii in ele. Ambalaje de Tedi, Pufuleti cu surprize si servetele umede? Nu ducem.lipsa! Na ghici acuma cine e de vina ca nu se intretin? Ala ca nu pune potera in fiecare parc sau gibonii ca ii doare in coor si vin cu "sa faca ei curat, ca de aia platesc impozite!". Mentalitatea de roman vechi, lipsa de bun simt, spirit civic 0. Si atunci las ca facem parcari, ceva piste pe trotuare (oricum biciclistii tot pe acolo merg, cu sau fara piste - majoritatea, nu toti), mai un spatiu verde ici colo si bine v-a fi voua si asa. Deci rezolvata problema de la baza, radacina ei, apoi efectele. Pe scurt, nu mai lasi la inmatriculat cazane sub E4. Nu iti permiti sa cumperi, clar nu iti permiti sa intretii. Nici macar cu taxe sa nu lase. Apoi sa vezi scaderi de jafuri. Nu vezi ca e plin OCR de petitii cu cazane abandonate? Si eu am una de vanzare, dar nu e pe domeniu public si nici macar in oras, ca deh... Si asa e criza de locuri. La mine in cartier, intr-o parcare cu 20-25 de locuri sunt 5 cotete de masini...5, un sfert imediat. Si? Vine militianu, muta omu masina prin impingere mai incolo si traiasca depozitu din ea. Eh, incepem si noi sa ne schimbam putin? Asta e intrebarea!

Daca avem 16 mii locuri de parcare, de ce comentezi când se face i parcare nouă???? In Amsterdam Red Light district nu sunt parcuri

Inainte sa tragem cu ochiul in ograda vecinilor hai sa vedem ce avem noi: la 200 de mii de locuitori avem 16 mii de locuri de parcare, adica un aproximativ 8 % din locuitori pot parca, pe cand in Amsterdam la 1.3 mil. locuitori au 430 mii locuri de parcare, adica vreo 35 % dintre locuirori au acces la parcare. Asadar, toti cei care imbratisati aceste idei, sunteti invitati sa renuntati primii la masini, in frunte cu cei care vor si pot sa le puna in practica (adica actuala asministratie). Inteleg ca nebunu' are impresia ca doar prin constrangeri îi poate "civiliza" pe oradeni (îi recomand sa duca "civilizatia" in satul lui si in ograda lui mai intai) dar spre binele lui si a celor ca el e recomandat sa ofere ei exemple celor din jur altfel devnim un fel de fabula "Câinele si cățelul" de Oradea.