Dacă ar fi să ne luăm după planurile Primăriei, pe strada Iuliu Maniu ar trebui să circule deja maÅŸinile de compactat, în pregătirea stratului de fundare pentru viitorul carosabil. Dar socoteala din târg nu se potriveÅŸte cu cea de acasă.

Lucrările sunt atât de rămase în urmă încât nu există nicio ÅŸansă ca strada să fie redeschisă circulaÅ£iei odată cu începerea noului an ÅŸcolar. Care va aduce, odată cu primul sunet de clopoÅ£el, ambuteiaje, claxoane ÅŸi nervi...

Confort ultracentral

Locuitorii străzii Iuliu Maniu plătesc printre cele mai mari impozite din oraÅŸ, datorează bugetului taxa specială de întreÅ£inere a faÅ£adelor, dar ajung acasă umblând peste hăuri ÅŸi smârcuri, Å£opăind din piatră-n piatră precum caprele negre. "Încă acum e bine, că au mai făcut punÅ£i din scândură peste ÅŸanÅ£uri, dar la început ne-am trezit cu intrarea în curte spartă, de nu aveam pe unde intra în casă", povesteÅŸte Ioana C., proprietara unei locuinÅ£e în zonă.

Mai mult, de la începutul verii locuitorii zonei au primit apă cu porÅ£ia. "Apa caldă curgea rece minute în ÅŸir, iar cea rece nu curgea deloc. Se lua dimineaÅ£a pe la 7 ÅŸi venea seara, cam la aceeaÅŸi oră". Culmea ironiei, în vreme ce orădenii nu aveau apă la robinet, pe stradă aceasta se revărsa valuri, dintr-o conductă spartă. "Muncitorii ne-au spus că nu vom plăti noi pentru apa de pe stradă, dar până la urmă asta nu ne liniÅŸteÅŸte pentru că ÅŸi regia tot de la noi o să recupereze banii". Evident, în urma spărturii întreaga zonă s-a transformat într-o mlaÅŸtină, maÅŸinile ÅŸi trecătorii cărând apoi noroiul în oraÅŸ.

Maniu rămâne închis!

De parcă n-ar fi de ajuns, BIHOREANUL a aflat că lucrările nu vor fi finalizate în niciun caz până la primul clopoÅ£el, aÅŸa cum promitea Primăria în luna iunie, la închiderea străzii. "E clar că lucrările nu vor fi terminate înainte de începerea anului ÅŸcolar. Primăria nici nu a început asfaltările pentru că nu ÅŸi-au terminat încă munca cei cu reÅ£elele", spune Mircea Ghitea (foto), ÅŸeful DirecÅ£iei Tehnice din Primărie.

Amânate doi ani la rând datorită complexităţii lor, lucrările de reabilitare a străzii Iuliu Maniu au fost demarate pe 12 iunie. InvestiÅ£ia se ridică la circa 4,3 milioane lei ÅŸi cuprinde inclusiv înlocuirea întregii infrastructuri de sub cei 820 metri de stradă. La ÅŸantierul din buricul târgului lucrează în paralel constructori contractaÅ£i de Compania de Apă Oradea (CAO), Electrocentrale ÅŸi Distrigaz, urmând ca la final strada să fie asfaltată de Drumuri OrăşeneÅŸti pe bani europeni.

"Nu e lucru uÅŸor de făcut. Firma care lucra pentru CAO a trebuit să sape la mai bine de 4 metri ca să îÅŸi pună conductele de apă, canalizare menajeră ÅŸi canalizare pluvială, iar după ei a trebuit să vină cei plătiÅ£i de CET să pună conducta de termoficare, ÅŸi tot aÅŸa", povesteÅŸte Leontin PătcaÅŸ, ÅŸeful Biroului Drumuri ÅŸi Poduri din Primărie. Numai că, înghesuiÅ£i pe aceeaÅŸi stradă îngustă, constructorii au ajuns să îÅŸi dea cu târnăcoapele peste picioare sau, mai rău, să aÅŸtepte unul după altul. Åži toată harababura a pornit de la firma Aquatot, care trebuia să îngroape cel mai adânc conductele CAO, pentru ca deasupra să monteze alÅ£i constructori alte reÅ£ele...

La jumătate din termen

Ovidiu Gavra (foto), directorul CAO, spune că, la presiunile municipalităţii, firma Aquatot ÅŸi-a asumat un termen de 3 luni de zile pentru o lucrare care durează aproape dublu. "Firma avea contract pe 5 luni încă din anul 2008. A fost rugămintea noastră să termine mai repede, dar nu s-a putut. ExperienÅ£a cu cinci firme care să lucreze în paralel la aceeaÅŸi stradă s-a dovedit neviabilă", spune Gavra.

Conform planificării, strada Iuliu Maniu a fost împărÅ£ită încă de la început în trei porÅ£iuni, primul tronson cuprinzând zona dintre Bulevardul Decebal - strada I. L. Caragiale, al doilea tronson fiind între strada I. L. Caragiale ÅŸi Jean Calvin, iar tronsonul trei cuprinzând porÅ£iunea dintre străzile Jean Calvin ÅŸi Avram Iancu. Pe tronsonul I ÅŸi III lucrările de montare a conductelor de apă, canalizare menajeră ÅŸi canalizare pluvială vor fi terminate în cursul acestei săptămâni ÅŸi, dacă totul merge bine, după 8 septembrie CAO nu va mai opri apa rece pe timpul zilei.

Munca în zadar

Pe tronsonul II nu se ÅŸtie însă deocamdată când se vor termina lucrările. "Nu sunt profet, ar putea fi ÅŸi o lună de zile...", spune resemnat directorul. Ca să nu aÅŸtepte după CAO, constructorii angajaÅ£i de CET ÅŸi Distrigaz ÅŸi-au montat deja conductele pe tronsonul II, deci Aquatot va trebui să sape pe sub ele. "E ca în meÅŸterul Manole. Noi montăm un branÅŸament, vine termoficarea, sapă lângă el ÅŸi îl rupe. Noi punem o conductă de apă, acoperim ÅŸanÅ£ul, după care altă firmă sapă la loc să pună o conductă de termoficare ÅŸi invers", povesteÅŸte Gavra.

SituaÅ£ia este cu atât mai încurcată cu cât constructorii sunt cu nervii întinÅŸi la maxim pentru că ÅŸi-au asumat penalităţi de 0,1% pe zi de întârziere, iar decalarea termenului le va afecta bugetele.

S-au "sucit"!

Contactat de BIHOREANUL, primarul Ilie Bolojan spune că nu Å£ine să penalizeze constructorii cu orice preÅ£. "Săptămâna viitoare vom face o analiză pentru a vedea care sunt motivele pentru care lucrările întârzie ÅŸi, dacă acestea sunt obiective, vom da un nou termen", spune primarul Ilie Bolojan.

Mai ferm, viceprimarul Gheorghe Carp (foto), cel care ÅŸi-a asumat public ca termen limită de finalizare a străzii data de 15 septembrie, afirmă că vinovaÅ£ii vor trebui sancÅ£ionaÅ£i. Culmea, singura firmă care poate scăpa de penalităţi este tocmai cea care a provocat harababura. "CAO a cerut constructorului să finalizeze lucrarea pe perioada vacanÅ£ei de vară, ca să nu apară ambuteiaje în trafic după începerea anului ÅŸcolar. Aquatot ÅŸi-a asumat verbal un termen mai scurt, tot timpul a spus "Da! Da!", iar acum se prevalează de contractul din 2008 în care are la dispoziÅ£ie 5 luni", acuză vicele.

Carp spune că până la începerea noului an ÅŸcolar va fi deschis circulaÅ£iei, în cel mai bun caz, tronsonul III, cuprins între străzile Jean Calvin ÅŸi Avram Iancu. Va decongestiona această arteră traficul în zona centrală? PuÅ£in probabil. AÅŸa că primul sunet de clopoÅ£el va fi acoperit, mai mult ca sigur, de claxoanele maÅŸinilor prinse în ambuteiaje...

"Doar CeauÅŸescu reuÅŸea să facă în 3 luni o lucrare de 5 luni, ÅŸi pentru asta a ÅŸi fost împuÅŸcat. Nu cred că trebuie să "împuÅŸcăm" acum pe cineva pentru că nu a reuÅŸit asta"

Ovidiu Gavra, directorul CAO

AJUNGE!
5
ani Primăria nu va mai aproba spargerea carosabilului pe strada Iuliu Maniu

ALÅ¢II POT!
Tramvaiul revine pe ÅŸine

În vreme ce CAO îÅŸi prinde urechile în lucrările din strada Iuliu Maniu, OTL se pregăteÅŸte să reia circulaÅ£ia tramvaielor prin noul sens giratoriu din Centrul Civic.

"Åžansele ca pe 13 septembrie pe aici să circule tramvaiul sunt de 80-90%. Lucrările sunt în grafic, singurele impedimente Å£in de starea vremii, pentru că sunt timpi tehnologici pe care nu îi putem scurta", zice Csuzi Istvan (foto), managerul OTL.

De altfel, circulaÅ£ia auto prin sensul giratoriu a ÅŸi fost reluată săptămâna trecută, asfaltarea ÅŸi lărgirea acestuia, înierbarea liniei de tramvai ÅŸi amenajarea spaÅ£iilor verzi urmând să se facă sub trafic.