Vii, semnezi, primeÅŸti o bicicletă cu lanÅ£ ÅŸi cu lacăt cu tot, te plimbi ÅŸi o aduci înapoi. Atât de simplu funcÅ£ionează sistemul de "free bike sharing", adică împărÅ£ire gratuită de biciclete, implementat în premieră în Oradea de Columbus Cafe.

Dorind să-i facă pe orădeni să fie mai prietenoÅŸi cu aceste mijloace de transport nepoluante, dar ÅŸi să vină în ajutorul celor care nu au o bicicletă cu care să se plimbe, administratorii cafenelei pun la dispoziÅ£ia oricărui orădean o bicicletă. Fără să ceară nimic în schimb!

"Columbitze" pentru orădeni

Fenomenul de împrumut gratuit al bicicletelor este celebru în străinătate, dar ÅŸi în alte oraÅŸe mari ale României. Ideea e simplă: cineva, de regulă un ONG sau o autoritate locală, pune biciclete la dispoziÅ£ia cetăţenilor, care le pot lua gratuit pentru a se plimba cu ele. Când s-au săturat, le returnează.

În Oradea, promotorii acestei idei sunt administratorii Columbus Cafe. De săptămâna trecută, ei au pus la dispoziÅ£ia orădenilor opt biciclete, personalizate cu numele cafenelei ÅŸi botezate "Columbitze". "E free bike sharing. Vii, îÅ£i laÅŸi datele ÅŸi pleci pe două roÅ£i", explică Ovidiu BurcuÅŸ (foto), managerul localului. Practic, orice orădean care are cel puÅ£in 14 ani - aceasta fiind vârsta de la care o persoană poate ieÅŸi pe străzi cu bicicleta, conform Codului Rutier - poate veni cu cartea de identitate la barul cafenelei, completează un act cu datele personale, ia bicicleta ÅŸi pleacă.

"O poate folosi fie pentru a se plimba, fie pentru a-ÅŸi rezolva diferite treburi prin oraÅŸ. EÅŸti mult mai rapid pe două roÅ£i în traficul din centru ÅŸi, mai ales, n-ai problema de a-Å£i găsi un loc de parcare", spune Ovidiu. Când cel care a luat Columbitza ÅŸi-a terminat treburile, o returnează la cafenea.

Toată lumea pedalează!

DeÅŸi au investit bani în biciclete, ÅŸefii cafenelei nu se tem că acestea vor fi furate de cei care le împrumută. "Nu trebuie să ne lase nicio garanÅ£ie. Sunt încrezător că nu ni le vor fura. Dacă se va întâmpla aÅŸa, vor dovedi încă o dată că suntem români", spune Gheorghe Popa, ÅŸeful de marketing al cafenelei.

Bicicletele sunt parcate într-un rastel specific amenajat chiar lângă cafenea ÅŸi pot fi închiriate numai pe timp de zi. Ele sunt supravegheate non stop cu o cameră video, pentru a evita vandalizarea lor. "Nu le dăm persoanelor care se află sub influenÅ£a alcoolului sau a altor substanÅ£e dăunătoare", precizează Ovidiu. În plus, cel care ia bicicleta primeÅŸte ÅŸi un lanÅ£ cu lacăt, astfel că dacă se plimbă prin oraÅŸ o poate lăsa legată de un stâlp sau un copac.

Model de urmat

Din primele zile de când au dat drumul "free bike sharing-ului", administratorii cafenelei au avut zeci de doritori. "Au fost ore în care nici una din cele opt biciclete nu mai era aici", zice Ovidiu. Mai cu seamă că sunt universale, adică bune ÅŸi pentru femei, ÅŸi pentru bărbaÅ£i. Totodată, sunt practice, pentru că au în faţă un mic coÅŸ, în care biciclistul îÅŸi poate pune lucrurile.

Administratorii cafenelei sunt siguri că ideea va prinde ÅŸi mai bine printre orădeni în zilele următoare, ba chiar cred că ar putea fi "împrumutată" ÅŸi de alte localuri din oraÅŸ. "Noi tot timpul am venit cu idei noi, iar alÅ£ii ne-au copiat. Dacă fac aÅŸa ÅŸi acum, e mai bine pentru toÅ£i", zice managerul. E adevărat că iniÅ£iativa are ÅŸi un scop comercial, pentru că în mod cert bicicletele aduc un plus de imagine celor care le scot la folosit. Însă, totodată, aduc ÅŸi un plus de sănătate comunităţii...

Ideea de a împrumuta gratuit oamenilor biciclete a pornit în anii 60 în Amsterdam, la iniÅ£iativa unei organizaÅ£ii nonguvernamentale, care se străduia să convingă oamenii să aleagă mijloacele de transport nepoluante. Totodată, iniÅ£iativa avea ÅŸi scopul de a oferi o modalitate practică de transport celor care nu-ÅŸi permiteau nici măcar o bicicletă.

În 1974, primăria oraÅŸului francez La Rochelle a fost prima autoritate publică din lume care a introdus "free bike sharing-ul", denumindu-l "Velos Jaunes", adică "biciclete galbene", după culoarea bicicletelor. De atunci până în prezent, mii de primării din toată lumea au demarat acest program comunitar, realizând mai multe puncte în oraÅŸe de unde se poate lua biciclete, respectiv unde se pot lăsa.

În România, un program similar a fost lansat de Raiffeisen Bank ÅŸi AsociaÅ£ia Green Revolution în 2010, denumit "I'Velo". Cei doi parteneri au împărÅ£it în mari oraÅŸe ale României 900 de biciclete, pe care oricine le poate folosi gratuit.

VOX POP:

Cum vi se pare iniţiativa Columbus Cafe de a oferi gratuit orădenilor biciclete pentru plimbare?

Ideea este extraordinară. Pe noi, studenÅ£ii, ne-ar ajuta la deplasările zilnice. Cred că voi închiria una cât de curând.

Iustina Apetrei (foto), 21 ani, studentă

Sună bine, dar cred că orădenii nu sunt foarte atraşi de mersul pe bicicletă. Sincer, nici pe mine nu mă pasionează acest lucru.

Ioana Junc, 29 ani, casnică

Este foarte bine, pentru că mulÅ£i nu îÅŸi permit să îÅŸi cumpere o bicicletă. AÅŸ încerca, deoarece nu m-am urcat de mult pe o bicicletă.

Maria Popa, 60 ani, pensionară

Ideea e bună, eu am o bicicletă cu care circul zilnic. Dar e riscant, pentru că oraşul duce lipsă de piste pentru biciclişti.

Ioan Baidoc (foto), 65 ani, agricultor

Bravo lor că au luat această iniÅ£iativă, este un mijloc de deplasare la îndemâna tuturor. Voi închiria una cât de curând.

Zoltan Binţă, 44 ani, meseriaş

Mersul pe bicicletă este foarte sănătos ÅŸi e bine că oamenii au atât de uÅŸor acces la ele. Mi-ar plăcea să ies la o plimbare.

Maria Petea, 48 ani, pensionară