Drumul rapid pe care municipalitatea intenÅ£ionează să-l amenajeze cu fonduri europene între cartierele DragoÅŸ Vodă ÅŸi Episcopia Bihorului pe traseul de la Podul SilvaÅŸ (aflat în construcÅ£ie) - strada Adevărului - strada Ecaterina Teodoroiu nu este pe placul liderilor PPMT Bihor, care afirmă că proiectul e inoportun ÅŸi foarte costisitor.

Scump ÅŸi inutil

"Considerăm această investiÅ£ie absolut exagerată ÅŸi inoportună. Analiza cost-beneficiu nu justifică necesitatea proiectului", a spus, marÅ£i, ÅŸeful organizaÅ£iei municipale Oradea a PPMT, Krisztofi Kristof, care a participat la reuniunea Consiliului Local din 27 ianuarie, când a fost votată documentaÅ£ia tehnico-economică a proiectului ce urmează să fie depusă pentru accesarea fondurilor europene.

Potrivit acestei documentaÅ£ii, drumul ar urma să aibă o lungime de 4,3 km, să parcurgă un viaduct ce trebuie construit pe o lungime de 170 metri pentru a traversa străzile Gheorghe Doja ÅŸi Pasteur, ÅŸi - totodată - să fie expropriate 48 de imobile, din care 10 case. "De când s-a lansat ideea, costul prognozat tot creÅŸte", a afirmat ÅŸi Csomortanyi Istvan, preÅŸedintele PPMT Bihor, amintind că proiectul era evaluat iniÅ£ial la circa 6 milioane euro plus TVA, apoi la 8 milioane, pentru ca acum să se vehiculeze suma de aproximativ 10 milioane euro plus TVA, la care s-ar adăuga ÅŸi costurile exproprierilor.

Aspectul financiar îl determină pe Csomortanyi să creadă că proiectul nu va fi aprobat, însă iniÅ£iatorul organizaÅ£iei judeÅ£ene a PPMT afirmă că, pe lângă aceasta, sunt de luat în seamă atât inexistenÅ£a unui studiu de impact, cât ÅŸi opoziÅ£ia locuitorilor din zonă ÅŸi lipsa unei dezbateri publice pe acest subiect. În legătură cu acest lucru, Csomortanyi a afirmat că nici până în prezent memoriul semnat de circa 100 de orădeni din zonă nu a primit un răspuns din partea Primăriei, deÅŸi el a fost depus în 29 noiembrie.

Alternativa - completarea centurii

"Avem toate ÅŸansele ca proiectul să fie respins, dar ar fi păcat ca oraÅŸul să piardă 10 milioane de euro din cauza unui proiect prost. AceÅŸti bani ar putea fi folosiÅ£i mai raÅ£ional", a afirmat Csomortanyi, anunÅ£ând că - spre deosebire de alÅ£i contestatari - el are ÅŸi o propunere alternativă, astfel încât banii să nu fie pierduÅ£i.

"Propunerea noastră, pe care o vom înainta azi la Primărie, este executarea centurii de vest a oraÅŸului, care să lege DN 19 dinspre Biharia ÅŸi să ajungă până în Calea Sântandreiului, în zona actuală a centurii. Centura ar porni de la podul dărâmat acum câÅ£iva ani din curba drumului dintre Oradea ÅŸi Biharia, ar merge pe lângă groapa de gunoi, peste Gara CFR din Episcopia, apoi pe lângă zona industrială ÅŸi Calea BorÅŸului, până în Calea Sântandreiului", a spus Csomortanyi.

El a afirmat că acesta, fiind un traseu de câmpie, de 4,7 km lungime, ar fi mai ieftin decât cel de 4,3 km dorit de Primărie peste dealuri, iar câÅŸtigul ar fi "eliminarea completă a traficului greu din partea de vest a Cartierului Rogerius ÅŸi din Episcopia Bihorului".

IniÅ£iatorul PPMT a mai spus că propunerea sa ÅŸi a lui Krisztoffi va ajunge în primul rând la Arhitectul-ÅŸef al oraÅŸului, la DirecÅ£ia Tehnică ÅŸi la primar, dar solicită ca, ulterior, proiectul să fie susÅ£inut ÅŸi de consilierii locali.