Cutuma spune că locul de parcare de lângă bloc reflectă statutul deÅ£inătorului chiar mai fidel decât maÅŸina. Cu cât parcarea e mai bine poziÅ£ionată, cu atât proprietarul este mai "bazat".

Acesta este ÅŸi motivul pentru care deÅ£inătorul îÅŸi marchează teritoriul cum poate mai bine: îÅŸi vopseÅŸte numărul pe asfalt, "ocupă" locul cu lăzi sau îl îngrădeÅŸte cu lanÅ£uri. Încălcarea domeniului se lasă cu portiere zgârâiate, cauciuri tăiate sau chiar cu "corecÅ£ii" fizice! Ca să pună capăt "luptelor", Consiliul Local a adoptat săptămâna trecută un regulament privind atribuirea locurilor de parcare de la domiciliu, menit să împartă cam 9.000 de parcări la... 75.000 de maÅŸini!

De bunăvoie şi nesilit...

Regulamentul privind atribuirea locului de parcare la domiciliu a fost rumegat aproape un an de zile. A fost retras de trei ori de pe ordinea de zi a deliberativului local, a fost ciuntit, reformulat, dar în final tot a fost votat. Consiliul Local l-a adoptat săptămâna trecută în forma finală, iar acum Primăria aÅŸteaptă viza de legalitate a Prefecturii ca să îl pună în practică deja din ultimul trimestru al acestui an.

Pentru reducerea birocraÅ£iei, din ordinul primarului Ilie Bolojan, iniÅ£iatorii regulamentului au redus la minim implicarea municipalităţii în distribuirea locurilor de parcare. "Vom încheia cu asociaÅ£iile de proprietari un contract de asociere pe cinci ani, le vom preda locurile de parcare numerotate ÅŸi marcate, dar de atribuire, de întreÅ£inerea lor ÅŸi de încasarea taxei se vor ocupa asociaÅ£iile. Primăria nu are personal care să se ocupe ÅŸi de această sarcină", a declarat primarul pentru BIHOREANUL.

Mai mult, conform regulamentului, atribuirea locurilor de parcare nici măcar nu e obligatorie. Dacă membrii cer asociaÅ£iei să le distribuie parcările, acestea le preiau, dacă nu, parchează fiecare unde poate. Ca până acum!

Rezervat!

Sistemul este simplu: fiecare proprietar de maÅŸină din bloc va avea dreptul la un loc de parcare. ExcepÅ£ie fac autovehiculele de transport marfă, de călători sau cele peste 3 tone. Dacă numărul parcărilor este mai mare decât al solicitărilor, asociaÅ£ia de proprietari va atribui locurile în funcÅ£ie de data depunerii cererii, în schimbul unei taxe de 80 lei pe an. Taxa se indexează anual, iar pentru 2011 a fost deja majorată la 90 lei!

În cazul în care mai mulÅ£i vecini se bat pe aceeaÅŸi parcare, asociaÅ£ia de proprietari va organiza o licitaÅ£ie la faÅ£a locului. LicitaÅ£ia porneÅŸte de la taxa anuală, iar la fiecare strigare suma va creÅŸte cu 10 lei. Când toate locurile au fost adjudecate, comisia face o listă cu "câÅŸtigătorii" ÅŸi cu locurile atribuite, ÅŸi o înaintează municipalităţii. Atribuirea se face pe trei ani cu condiÅ£ia ca deÅ£inătorii locurilor de parcare să îÅŸi reconfirme până la data de 30 noiembrie a fiecărui an rezervarea pe anul viitor ÅŸi să pătească taxa anticipat! AsociaÅ£ia adună toÅ£i banii, îÅŸi reÅ£ine 10% din sumă pentru întreÅ£inerea parcajelor, iar diferenÅ£a o varsă municipalităţii, care va amenaja din banii strânÅŸi noi parcări.

În schimbul taxei, orădenii primesc un abonament cu numărul locului de parcare rezervat în cursul săptămânii între orele 16.00-07.00, iar de sâmbătă dimineaţă de la ora 7.00 până luni la aceeaÅŸi oră. Documentul va fi afiÅŸat pe bordul maÅŸinii, ca să certifice organelor de control că proprietarul ei este îndreptăţit să parcheze acolo, pentru a nu fi amendat...

"Veniţi şi ridicaţi!"

ReprezentanÅ£ii municipalităţii sunt convinÅŸi că va fi "bătaie" pe locuri. "În mod cert vom repartiza toate cele 2.000 de locuri de parcare pe care le-am amenajat în ultimii doi ani", spune iniÅ£iatorul regulamentului, Cristian Beltechi (foto), directorul AdministraÅ£iei Imobiliare Oradea. AIO a marcat deja locurile de parcare pe artere ca Aleea Forajului, Constantin Noica, Nufărului, Simion MehedinÅ£i, Ovidiu DensuÅŸianu ÅŸi amenajează altele pe străzi ca Italiană, Călugăreni, Podului ÅŸi altele.

Directorul spune că atribuirea parcărilor va face ordine în curtea blocurilor. "Când fiecare proprietar de maÅŸină va avea locul lui nu vom mai vedea în parcări nici rable abandonate, nici vânzători care îÅŸi Å£in câte trei maÅŸini la bloc", spune Beltechi.

IonuÅ£ Åžimon, ÅŸeful Serviciului Parcări din cadrul AIO, se va ocupa de disciplinarea ÅŸoferilor. "În zonele unde se vor atribui locuri, începând cu ora 16 vom avea oameni în teren. Dacă atunci când vine de la muncă orădeanul îÅŸi găseÅŸte locul ocupat, va putea suna la dispeceratul PoliÅ£iei comunitare, iar un echipaj se va deplasa la faÅ£a locului, unde fie va bloca roata maÅŸinii, fie va ridica autovehiculul", zice Åžimon. Cum amenda variază între 150 lei ÅŸi 500 de lei, este de aÅŸteptat ca ÅŸoferii să se disciplineze rapid.

La mica înÅ£elegere

Åžeful Serviciului Parcări nu crede, însă, că se va ajunge până la ridicări de maÅŸini. "Poate la început vor fi unele discuÅ£ii, dar lucrurile se vor rezolva din mers. În Cluj, de exemplu, dacă mergi în vizită ÅŸi parchezi pe locul cuiva, nu-Å£i dă nimeni în cap. Åžoferii s-au obiÅŸnuit ÅŸi îÅŸi lasă pe parbriz un bilet cu numărul de telefon. Când ajunge acasă, omul îÅ£i dă un apel, vii, îÅ£i muÅ£i maÅŸina ÅŸi nu e nicio tragedie", povesteÅŸte IonuÅ£ Åžimon (foto).

Åžeful parcărilor este convins că aÅŸa cum regulamentul a rezolvat problema parcărilor rezidenÅ£iale în oraÅŸe ca Arad, BraÅŸov, Cluj, ConstanÅ£a, IaÅŸi, Piatra NeamÅ£ sau BucureÅŸti, o va face ÅŸi în Oradea. "În primăvară am făcut un inventar ÅŸi am identificat 9.000 de locuri care ar putea fi marcate ÅŸi atribuite asociaÅ£iilor deja de mâine. Majoritatea sunt în zonele aglomerate, de blocuri, aÅŸa că ar putea rezolva punctele de tensiune", spune Åžimon, convins că acolo unde orădenii au fiecare un loc de parcare, chiar dacă nu la scara blocului, parcările rezidenÅ£iale nu vor avea mare trecere. Pentru că n-are niciun sens să plătească pentru un petec de asfalt pe care oricum îl ocupă gratuit..

Îndelung aÅŸteptat de orădeni, regulamentul de atribuire a locurilor de parcare are toate ÅŸansele să fie atacat în contencios administrativ de către prefectul Gavrilă Ghilea. Hotărârea privind regulamentul a fost adoptată la limită, cu doar 19 voturi "pentru", deoarece consilierii PDL s-au abÅ£inut de la vot, pregătind calea unui viitor atac în instanţă. "Colegii noÅŸtri juriÅŸti au analizat materialul ÅŸi concluzia e că hotărârea nu respectă prevederile legale", susÅ£ine Dorin CorcheÅŸ (foto), ÅŸeful consilierilor PDL.

CorcheÅŸ a refuzat să-ÅŸi argumenteze afirmaÅ£ia, dar spune că, dincolo de neregulile de formă, regulamentul are probleme de fond. "E dificil să gestionezi un portofoliu de locuri de parcare când la circa o mie de locuri de parcare ai 75.000 de maÅŸini. Ce se întâmplă cu cei care nu prind un loc?", întreabă consilierul. De parcă aceste maÅŸini nu ar avea ÅŸi în momentul de faţă un loc pe care parchează...